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大众共线真是不一样!动力强,手动挡好开,底盘有德味儿,真香!

2018-12-19 21:26 来源: 汽车情报

时隔九天,我再一次坐上了熟悉的JR1550航班。

巧合的是,就连座位都和上次一模一样。

至于目的地,自然也和上次相同,江淮汽车的大本营——安徽合肥。

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好吧,迈进舱门的一瞬间,时间似乎又再次倒回到了九天前。我就是坐着这么一班有些聒噪、有些沧桑的新舟60飞机,在零下几度的雨雪天来到合肥,通过参观工厂生产线见证了江淮汽车品质的提升。

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九天后,我再次飞往合肥,目的正是验证江淮的最新SUV产品瑞风S4,是否真正的完成了由内而外的“蜕变”。

而这次,合肥的天气也不同于上次的天寒地冻。窗外一望无际的蓝天白云,加上十几度的温度,让人心情甚好,如此大的差异,似乎也在预示着什么。带着对瑞风S4的好奇与期待,我此次的合肥之行伴随着飞机起飞时发动机巨大的轰鸣声,开启了。

设计蜕变:全新造型耳目一新

在试驾开始之前的产品解析会上,关于设计人员对外观方面的介绍,给我留下最为深刻印象的却并不是瑞风S4采用了怎样怎样的设计理念。而是江淮工作人员的一句话,大意为:“目前江淮不再局限于一定要采用某个设计理念或元素,而是通过深刻的市场调研,摸清消费者真正喜欢的东西,他们喜欢什么,我们就设计什么。”

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事实上,也的确如此。当我第一眼看到瑞风S4的时候,我就发现,它似乎没有过分遗传瑞风家族的某个设计理念,整体全都是焕然一新的。比如这个点阵式的进气格栅,尺寸大小刚好,镀铬件运用的也恰到好处,既提升了质感又不显得啰嗦。

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车身侧面,瑞风S4用两条简洁凌厉的腰线贯穿车身,有效的提升了视觉冲击力。但更吸引我的还是下方侧裙黑色的包围和车顶黑色的悬浮式设计,挺有态度的。而且,它4410mm的车长和2620的轴距在在同级有着一定优势。配合上18英寸的轮毂,一切都是那么的协调。至少在外观方面,这次的瑞风S4让我没能挑出毛病。

工艺蜕变:内饰做工质感出众

相比处处全新的外观,内饰设计则还是能够找到江淮汽车的风格,这也是好事儿,对于那些“江淮粉”来说,多少还有一些归属感。但在内饰组装的工艺水平上,眼前的这台瑞风S4却完全能让你感到“陌生”,也许正是得益于和大众汽车共线生产,瑞风S4的内装水平的确提升了不止一个档次,不仅按键的手感和中控台缝隙,就连眼镜盒的阻尼感都“高级”了不少,给好评。

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除此外,目前自主品牌已经基本普及了的智能化方面,瑞风S4也同样没落下,并且做得更好。中控台上的这块10.25英寸的悬浮式液晶大屏里面,继承了江淮汽车与科大讯飞合作开发的最新智能语音车机系统。实际操作一番后,有一点值得一提,在保证各项语音指令功能的同时,首先,这套系统能够做到分区识别。比如,当副驾驶说出“帮我打开车窗”时,它会迅速打开右侧车窗,主驾驶同理,这就避免了大冬天一句话打开四个车窗的尴尬。

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而在配置方面,此次体验的是售价为7.98万的1.5T手动梦想型,属于中高配。配置单我没看,但是电子驻车、胎压监测、360°全景影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、天窗、10.25英寸大屏、车联网等配置,它全都有,配置水平满分。

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