新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

单出还是双出排气到底有什么区别?难道单单只是为了唬人?

2018-12-19 21:22 来源: 酷车无忧

不知道有没有购车消费者注意到,在买车或者是选车看车的时候,每款车的排气是不一样的,但从车尾看,有单边单出,有单边双出,双边单出,双边双出以及中置排气等等。那么有没有人想过排气布局的不同,在车的性能上又有何差异呢?下面就给大家介绍一下!

单出还是双出排气到底有什么区别?难道单单只是为了唬人?

要解释这个问题先来看看排气系统组成吧,如下图,排气系统包括Y型管、三元催化器、柔性管、前置和后置消音器、中间连接管、尾管、挂钩以及挂钩隔震器等等。(图示是V型发动机的排气系统,实际上Y形管也只有V型发动机会用到)排气系统的一端和排气歧管连接,另一端,则通过挂钩和车体连接。一般来说,柔性连接管是热端和冷端的分界点,当然有特例。离发动机近的是热端,主要是排气歧管和催化器,温度可以到800~900°,离发动机远的是冷端,主要是消声器了,这里的“冷”其实并不意味着温度很低,只是相对热端的温度较低。从图示可看到,后边双出的主要布置是消音器。接下来看看其他类型的排气布局。

单出还是双出排气到底有什么区别?难道单单只是为了唬人?

有单入单出的,单入双出的,双入单出的,双入双出的,以及两个独立的排气系统。通常来说,单入口主要用在四缸发动机上,双入口则用在V型发动机上;单出口和双出口在四缸发动机和V型发动机上都有应用;最后一个独立的双排气系统,则是用在V型发动机上;单入双入应该很好理解,直列发动机只需要一个排气通道,而V型发动机有点像把直列的气缸折成两半,每边有一个排气通道。

单出还是双出排气到底有什么区别?难道单单只是为了唬人?

从图中可以很清楚的看到,无论是哪一种排气,在最尾部都是消声器和尾管的组成,所以单出和双出排气本质上的区别就是后置消音器的数量的不同,单出为一个,双出为两个消音器。并且假设,在同一套排气系统上,前置消音器不变,单出口与双出口相比,少了一个后置消音器,并且气流仅可从一个出口流出,而双出口则多了一个分流,所以双出口的排气噪音会比单出口的要低。

不仅仅是噪音,下面要说到性能方面,以四缸发动机使用的单出口和双出口排气系统为例。在发动机低转速的时候其实差别不大,在中高转速时,中高转速以后由于摩擦噪声占主导,双排气系统的尾管噪声,会比单排气系统低2~7分贝,可见,需求转速更高的发动机(通常性能也更好)更愿意选择双出口的排气系统,但使用双排气系统会导致成本增加,安装空间也更受限制。

单出还是双出排气到底有什么区别?难道单单只是为了唬人?

其实在排气的布局上,无论是任何车厂目的无非就是为性能和排气通畅的妥协,另一个就是噪音的控制,再一个就是为了唬人.....

单出还是双出排气到底有什么区别?难道单单只是为了唬人?

1
热门推荐
查看更多精彩