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花13万能拥有堪比特斯拉的自动驾驶?现在这辆车做到了

2018-12-19 21:16 来源: 小白试车

科技的进步太快了,10年前你能想到手机会变成正面只有一块屏幕吗?提起自动驾驶,很多人想到的还是各种概念车型。其实自动驾驶已经在我们身边存在很久了,只是还没有实现真正的量产,对于自动驾驶来说,优化控制算法是最重要的,而新款CS55就得益于博世的自动驾驶技术最新应用,一跃成为了同级最"自动化"的车型。

花13万能拥有堪比特斯拉的自动驾驶?现在这辆车做到了

快速看懂本文主题:

13万元买到L2级自动驾驶体验

IACC系统用了博世技术"套装"

摄像头可以识别出轿车、货车和行人

可以识别限速标识,能一键将巡航切换到最新限速

花13万能拥有堪比特斯拉的自动驾驶?现在这辆车做到了

新CS55搭载了一套与博世联合开发的L2级别自动驾驶功能,名为IACC,这是目前国内法规支持的最高自动驾驶级别,能够实现自动刹车、加速、车道保持、跟车前进、周边路况信息监测等功能,几乎就是等同于特斯拉的自动驾驶。

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实现与特斯拉一样的L2级别自动辅助驾驶功能得益于博世提供的最新的硬件和算法,这套算法是根据多年的中国道路数据进行了优化后的版本。新CS55的这套系统是通过位于车头下方的毫米波雷达和前挡风上方的单目摄像头来识别信息的,匹配摄像头的算法则是叠加了多层逻辑来保证功能的全面性,最多可以完整扫描三条车行道及同时跟踪16个前方的移动车辆。

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这颗毫米波雷达诞生于2014年的第四代77GHz雷达已经在很多厂商搭载了,中国品牌的搭载率也是甚高,最多可支持同时追踪32个移动目标。可以说硬件上已经是比较顶尖的水平了,但正如开篇所说,硬件匹配的算法才是最重要的。

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其实体验过自动驾驶车辆的人可能深有感触,自动驾驶功能的操作太繁琐了,几乎一个功能就有一个按键。但CS55的简化了繁琐的操作,自动辅助驾驶按钮设计在方向盘上,并且是一键开启的逻辑,按一下所有功能打包激活,同时定速巡航+ACC按钮依然得到保留。

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只要车速达到30km/h以上就可以一键激活IACC,这套系统是工作范围为0-130km/h,可以说覆盖了全速段。,在60km/h之下跟车,可以实现在无车道线的情况下进行跟车,包括加减速和跟着前车的轨迹自动调整方向。这种设计在堵车的时候非常实用,因为堵车时车与车间距很小,在摄像头拍不到车道线的情况下也可以跟着前车轨迹走,如果堵在一条略微弯曲的道路上,这个细节就很奏效。

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