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性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

2018-12-19 20:06 来源: 祈雨MiVo

很多老司机都会依稀记得,早年开车前都要经历“热车5分钟,不然走不了”的尴尬局面,如今汽车都实现了电喷,真正做到“随开随走”。而在电子喷射这颗“科技树”上,又诞生了两条主要的“枝干”:歧管喷射与缸内直喷。

性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

从结构上讲,这两种喷射区别在于喷油嘴的位置。所谓歧管喷射,是通过进气歧管喷油,让燃油先和空气形成混合气,再进入气缸燃烧。而缸内直喷,就是把喷油嘴直接通入发动机气缸,让汽油完成内部燃烧,这样一来可以对燃油的压力和喷油量控制得更精确。

性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

结构不同,造成它们在特点上的巨大差异。

先说歧管喷射,由于其喷油压力没有缸内直喷那么大,所以结构比较简单,对喷油器的要求不高,维修方便。缺点是不能精准控制喷油时间和喷油量,油耗表现不佳。

相比之下,缸内直喷最拿手的就是精准控制喷油时间和喷油量。直接把汽油喷进气缸内,提高了燃烧效率,带来省油“疗效”的同时,还让发动机的动力性能更为优秀。

性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

正因为直喷发动机拥有油耗低、动力强的优点,使得缸内直喷技术深受厂家和消费者的追捧。但是,该技术并不是“万金油”,也会产生少量“副作用”:一是结构比较复杂,成本较高;二是容易产生积碳。

性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

缸内直喷技术示意图

但强动力和低油耗是汽车工业永远追求的目标,缸内直喷正是实现这一目标的重要一步。随着各大厂家不断投入,其副作用也被逐渐减小。例如天津一汽首款A级SUV:骏派D80,其搭载的TD220涡轮增压加缸内直喷发动机,就值得为大家好好分析一番。

性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

强者强于“中国心”,骏派D80助力国产车逆袭

­­骏派D80搭载的TD220涡轮增压加缸内直喷发动机,将缸内直喷技术与涡轮增压技术双剑合璧,匹配同级少有的7速湿式双离合变速箱,形成了黄金动力技术组合。最大输出功率为105kW,最大扭矩204N·m,从动力参数上看,其输出远高于大众、丰田等合资品牌的1.2T发动机。

除了强劲的性能,骏派D80在油耗方面也有亮眼的表现。根据官方数据显示,骏派D80的百公里最低油耗仅为6.1L,大幅降低了消费者的用车压力。

性能完胜大众丰田,骏派D80的直喷发动机为何如此优秀?

正因为拥有强劲的动力性,优秀的燃油经济性,TD220涡轮增压加缸内直喷发动机荣获“‘中国心’2018年度十佳发动机”称号。某种程度上来说,骏派D80能在众多合资品牌和自主品牌车型的竞争中获此殊荣,证明了行业对其品质的认可。

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