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明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

2018-12-19 19:57 来源: DearAuto

都说汽车是第二“情人”,在生活中扮演着重要的角色。假如有一天,它能根据车主面部表情或声纹,识别心情,并据此为车主推送匹配其心情的设置和服务。比如说,有天你碰到不愉快的事情,它会先帮你调好车内气温甚至匹配好香气,并且播放你喜欢的歌曲,让你的心不经意间被温暖了一下,比伴侣还懂你,是不是想想都觉得很温馨?

明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

事实上,这些技术并不遥远,2019年就可以实现量产,这是从中国豪华汽车品牌WEY 两周年庆典上传出的信息,当然,“读心”不是全部,只是WEY智能化战略的一小部分。

明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

12月10日晚上,WEY品牌在北京举办了盛大的两周年庆典,为第20万台车主举办了隆重的交车仪式,除了来到现场的汽车行业专家、知名第三方机构、跨领域合作伙伴、主流媒体等400余位嘉宾外,多位中国汽车企业掌门人更是送来了银屏祝福,WEY品牌大使及明星车主C罗也专门发来了视频祝福。

中国汽车品牌的未来之路如何走?

两年收获了20万台的销量,不容置疑,WEY已经取得了初步成功,但全球汽车工业已经走过了100多年的历史,未来的路还很长,在汽车未来发展方向的“四化”(即电动化、智能化、网联化、共享化)中,智能化涉及到车辆使用的方方面面,也被认为是中国品牌最有优势的地方。

当代中国人在改革开放的大潮中成长,比较容易接受新鲜事物,移动支付的全国普及足以证明。高德地图12月11日发布的统计数据显示, 91%的准车主都在关注智能化,可以说,智能化已经成为国人购车的最大需求之一。同时,中国也拥有全球领先的AI人工智能技术,也是享有最多智能化应用场景的国家。

造成国内用户对智能汽车的渴求如此激烈,避不开智能汽车对于大幅减少交通安全事故的贡献。而汽车交通事故在很大程度上取决于人为因素,智能驾驶汽车由行车电脑精准控制,可以有效减少酒驾、疲劳驾驶、超速等人为不遵守交通规则导致的交通事故。智能汽车前两个层次的“辅助驾驶技术”和“半自动驾驶技术”目前在国内已经得到广泛应用,并成为各大汽车厂商提升产品价值和市场竞争力的重要手段。

眼下推出的大多中国品牌汽车,几乎都贴上了“智能”的标签,但什么才是真正的智能汽车呢?

事实上,汽车智能化包含多个方面,分别体现在能源、动力、驾驶模式、主被动安全系统、人机交互。汽车的智能化不应该只是一个技术问题,更应该是个如何给汽车驾乘者更好体验的问题。

明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

作为中国领先的豪华SUV品牌,WEY自然不会不知道这一点。在WEY两周年的庆祝仪式上,长城汽车技术中心副主任郭岩松先生分享了WEY品牌在智能领域取得的成果,并正式发布了“C+智能战略”。

布局智能化,引领品牌“走上去”

WEY的智能化绝对不是说说而已,郭岩松先生表示,智能于WEY而言早已从“概念”演变为“标准”,2020年,WEY品牌将成为全方位智能生活及出行服务商,为用户带来未来出行的科技感与生活乐趣。

明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

简单而言,这个战略是源于品牌以用户为中心的理念(Consumer Centric),“C+智能战略”由“4C实践”构成,旨在实现车主与社会的互联互通(Connection),构建智能生态及服务的生态社群(Community),推进智能驾驶技术以实现智慧出行(Carefree),达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺(Commitment),涉及到汽车驾驶的方方面面。

明年量产“读心”的新车,2021年进军德国、美国,不是领克、传祺

第一个互联互通的“C”,就是文章开头展示的场景。WEY品牌倡导车不只是出行工具,而是有灵魂的知心伙伴,给驾驶者带来的全新智能化驾乘体验。

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