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力狮
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被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!

2018-12-19 19:14 来源: 标叔说车

对于我们一般消费者来说,买车无外乎两种选择,一种是合资车,另一种则是国产车。相比于这两种车,进口车显得非常的小众,因为在国内的消费观念里,进口车价格非常高,只有少数的有钱玩家才消费得起。不得不说,进口车的价格确实要稍微贵一点,但进口车往往有着更加可靠的品质,比如雷克萨斯,虽然全系都是进口,但依旧得到了国内消费者的追捧。下面要介绍一款被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!这款车就是斯巴鲁力狮,对于斯巴鲁力狮,你了解多少呢?

被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!

斯巴鲁早年间曾进行过国产化,但最终以失败而告终,所以现在完全是以进口车的身份进入到国内市场。由于斯巴鲁在国内比较小众,销量也不是很好,因此很多人对它并不是很了解,不可否认的是,斯巴鲁确实是一个技术实力很强的日系品牌,它的全时四驱系统和水平对置发动机被视为汽车行业的两大黑科技,而且由于是进口车的形式,斯巴鲁的品质也是没得说的。力狮是斯巴鲁旗下的一款经典车型,这款车有着不输宝马的操控性,价格也不贵,是一款性价比极高的进口车型,下面就来了解一下力狮这款车。

被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!

力狮是斯巴鲁在国内出售的唯一一款轿车,作为一款中型轿车,力狮的车身尺寸分别为4815/1840/1500mm,轴距为2750mm,虽然在轴距上没有什么优势,但它在车长上要比同级别的宝马3系大了不少,所以对于力狮内部空间表现,大家还是不必担心。在外观设计上,斯巴鲁力狮主打的是运动风格,线条设计简洁凌厉,充满了美系车的肌肉感,贯穿车身的腰线营造出了很强的运动感。此外,力狮的车顶还采用了溜背式的设计,这也是为了烘托这款车的运动气息。整体而言,力狮的颜值还是非常高的,虽然多年没有换代,但依旧很符合当下潮流。

被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!

走进车内,力狮的内饰设计展示出来的依旧是斯巴鲁经典的味道,作为一款追求运动和操控的轿车,力狮并没有在内饰上做太多的文章,不过做工还是很精致的,也没有在用料上偷工减料,所以给人的质感还是不错的。它的中控台用料采用的是软搪塑,不会让人觉得廉价,而方向盘则采用了真皮包裹。其实斯巴鲁的内饰风格跟宝马有着异曲同工之妙,不追求豪华质感,而是营造出一种很强的战斗气息。配置方面,力狮给到了非常丰富的安全配置,此外还标配座椅加热、感应雨刷、自动大灯、记忆座椅等配置,完全是在设身处地的为用户考虑。

被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!

动力系统方面,斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统在力狮上都是标配,这可以说是这款车最大的魅力。力狮全系搭载了2.5L的水平对置4缸发动机,最大马力为175匹,并且全系均匹配CVT变速箱。光从动力数据上来看,这台2.5L的发动机似乎并不是很强,但由于它特殊的结构,使得重心比较低,加上斯巴鲁出色的调校技术,因而带来了丰富的操控感和驾驶乐趣,论操控,斯巴鲁力狮完全不输于宝马3系。油耗方面,力狮的实际平均油耗大概是9L左右,跟宝马3系的2.0T车型差不多,是一个中规中矩的油耗表现。

被埋没的进口车,全系标配四驱,操控强过宝马,才售20万!

不得不说,力狮的整体实力确实很强,特别是在安全性能和操控乐趣方面,力狮展现出了很高的水准。作为一款进口车,力狮目前的售价仅为20.48-24.78万元,并没有比同级别的中型轿车贵多少,所以说这款车的性价比确实是很高。不过由于斯巴鲁这个品牌本身的影响力和号召力比较低,所以力狮在国内的销量并不是很好,甚至可以说是非常惨淡,虽然有一身本领,但还是被市场埋没了。对于那些真正了解斯巴鲁的人来说,力狮无疑是一款充满魅力的好车。

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