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博瑞
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48V 电机逆天改命,这台 3 缸车一点都不抖

2018-12-19 18:54 来源: 新汽车志

博瑞,目前自主品牌中,最拿得出手的 B 级轿车之一,大家也是非常熟悉了。眼下,由于新能源汽车的流行,博瑞车系也演化出了 3 大类产品:分别是采用 1.8T 或 2.4L 的燃油版、采用 1.5T+60KW 电机的插电混动版(PHEV)、以及刚推出的 1.5T+48V 电机的轻混版(MHEV)。

国内各大厂商目前屡屡推出 MHEV 轻混车型,除了为消费者带来更多选择同时,也可以说是在实用性和耐久性上做出妥协。

就像博瑞 GE 的轻混版,既满足 300Nm 带来的日常加速感(官方零百加速 8.9 秒),又有着相对经济的油耗(工信部综合百公里油耗 5.8L,实测 8L 左右) ,还避免了车主缺少充电桩或充电时间长的尴尬(蓄电池自动充电),可谓一举多得。

48V 电机逆天改命,这台 3 缸车一点都不抖

至于很多车主担心的 1.5T 三缸机,由于 48V 蓄电池的介入,在日常开车中,抖动感和 4 缸车没有区别。当然,停车等人这样的怠速工况中,也能明显感觉到三缸发动机的存在,但也不是到忍无可忍的地步。

说实话,综合博瑞 GE 的颜值和空间,因为“三缸机”这几个字与这台极具性价比的自主车擦肩而过,还是略显可惜,毕竟入门版还不到 14 万。

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