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资讯 | 开放合作 自主创新 广汽集团面向未来积极赋能移动出行

2018-12-19 18:15 来源: 南方日报

日前,广汽集团发布数据,11月产销同比增长双超11%,连续两个月同比保持两位数增长。在行业陷入负增长困境之时,广汽集团市场表现一枝独秀,背后是广汽集团一直以来着力于创新驱动,开放合作,实现“动力变革” “质量变革” “效率变革”,全面推动高质量发展。

资讯 | 开放合作 自主创新 广汽集团面向未来积极赋能移动出行

巴黎车展:(左至右)广汽乘用车总经理郁俊、广汽集团副总经理张青松、广汽集团董事长曾庆洪、广汽研究院副院长张帆与全新传祺GS5合影。

更为关键一点,面对着汽车产业新旧动能转换的深刻历史变革时期,广汽集团紧紧把握行业前沿趋势,围绕未来“移动生活价值创造者”的定位,积极布局“电动化、智能化、网联化、共享化”转型。

“人工智能将改变生活、改变出行,广汽集团将致力于成为移动出行服务提供商,为人类移动生活提供更加快捷和便利的服务。”广汽集团董事长曾庆洪掷地有声地表示,未来将加速新能源汽车领域建设,为移动出行价值赋能;同时以开放的态度寻求国际化合作,进一步提升全球资源配置能力,成为具有全球竞争力的世界一流企业。

开放合作:

紧握智能化构建全新生态圈

伴随能源革命和第四次工业革命的浪潮,全球汽车产业迎来前所未有的颠覆性变革,汽车产业也处在新旧动能转换的深刻历史变革时期,电动化、智能化、网联化、共享化是汽车发展大势所趋。

面对未来趋势,广汽集团一直紧握着机遇,深入整合资源,以新技术实现新突破。

早在2011年,广汽无人驾驶技术起步发展,2013年就开发了首款拥有自主知识产权的无人驾驶汽车,经过四年的打磨,在去年的“中国智能车未来挑战赛”中,祺迹WITSTAR II取得总成绩第一、第二名的优异成绩。

今年,广汽集团又获得了重庆市首批自动驾驶测试车辆牌照,并在化龙基地打造自动驾驶示范园区,探索智能汽车应用场景。预计到2020年,广汽自主研发的L3级自动驾驶汽车将实现量产,完全自动驾驶预计可在2025年之后实现。

在自主研发新技术同时,广汽集团以开放合作的积极态度展开跨界融合。2017年6月,广汽集团与华为签署战略合作协议,双方将加强在车联网、智能驾驶、新能源汽车等方面的深入合作,通过优质资源的共享,将会促进广汽集团全面迎合大数据时代的变革。并且,广汽集团又先后与腾讯、中国移动、科大讯飞、蔚来、思科、滴滴等公司签署战略合作协议,携手构建智能网联汽车生态圈,推动智能网联新能源汽车的研发和应用。

资讯 | 开放合作 自主创新 广汽集团面向未来积极赋能移动出行

广汽传祺生产线。

目前,合作成果逐步应用在广汽传祺的新产品上,今年推出的广汽传祺GS4、GS5和GE3 530,都搭载了与腾讯合作开发的“祺云概念智联系统”,并陆续推向市场。

正是这样开放、包容、合作、共赢的理念,使得广汽集团实现合资合作全面开花,在车市寒冬来袭时,能够稳步向前,引领中国汽车行业走向世界竞争格局。

自主创新:

打造新能源全新发展格局

不断开放合作推动智能化发展的同时,广汽集团通过自主创新,打造新能源汽车的全新发展格局。

在刚刚结束不久的2018广州车展上,广汽集团发布了全球首款超长续航AI纯电定制座驾AION.S,作为第二代纯电专属平台下的首款战略车型,该车代表着广汽集团在新能源汽车领域的最新成果,标志着广汽集团新能源汽车的研发水平达到了世界级水平。

与第一代平台产品相比,AION.S在全球范围内首次采用最新一代三元锂电池,首次深度集成高性能“三合一”电驱系统,成为国内首款纯电续航里程超过600km的电动车型。其搭载的VPP代客泊车及自动接送、限定区域无人驾驶等技术,将使AION.S成为全球首款可实现L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

以AION.S为切入口,广汽集团全面加速新能源汽车领域的布局。按照规划,从2019年开始,广汽集团将以每半年一款新产品的速度,推出全新电动平台、更长续航里程的电动汽车。预计到2020年,新能源汽车产品将占集团整车产销规模的10%。

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