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原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

2018-12-19 18:00 来源: 车讯教授

吉普的大指挥官,最早于1998年就在华市场出现,那个时候还是一款纯粹的进口美国豪车,为什么说以前的进口吉普大指挥官是豪车?看到今天的也是进口版的吉普大切诺基的价格就明白了,今天的大切诺基的价格跌到了53—71.49万元,由王石代言的这美系非豪华品牌的越野车却卖到了奥迪Q7、沃尔沃XC90类似的价格,真的是令人难以承受之贵。

原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

但是最初,在Jeep品牌的序列之中,大指挥官的定位居然是高于大切诺基的,但是因为Jeep品牌最近十年抛弃了大指挥官,而着重投入研发的是大切诺基,于是大指挥官的市场地位就开始远不如大切诺基。而随着美国三大汽车公司之一的克莱斯勒和意大利最大汽车厂商菲亚特合并,成立了FCA集团,而这个集团居然抛弃了克莱斯勒主体品牌,看重的是Jeep品牌,于是投入巨资研发出来了一款集团第一台中美市场特供7座SUV:吉普大指挥官。

原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

这是一台美国的FCA总部设计研发,然后全部都在中国的广汽菲克工厂生产制造(不包含2.0T发动机和9AT变速箱,这两项还需进口。)这款设计感很强,也堪称是一台中美特供车,大指挥官该车一定意义具有开辟一样,和第一代的大指挥官硬派有大梁的设计完全不同,这一次主打的则是7座中大型SUV市场,最直接也是最有实力的对手莫过于汉兰达、锐界。

原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

7座版的大指挥官竞争的是汉兰达、锐界、传祺GS8、长安CS95。五座版的则是以本田冠道和URV、以及还没全新脱胎换骨上市的现代胜达。这些车型看似都显得很具有一个很大特点,那就是都要比大指挥官便宜很多,即便是认可度最高,唯一需要加价才能买得到的汉兰达,在官方指导价上也要比Jeep 大指挥官便宜了4万元!

原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

其实,按照Jeep官方的说法和定位,该车的最直接对手并非是这些普通品牌的中型SUV,而是奥迪Q7!如此一来,那么这款原装进口改国产内销,自重2吨的吉普大指挥官,从其不足28万的起售价而言,27.98-40.98万的官方指导价来看,还真的显得很具备吸引力!

原装进口改国产内销,自重2吨比奥迪Q7便宜一大半,加速远超Q7

因为2.0T版的奥迪Q7即便有市场优惠,其实际的销售价格也不会低于60万元,那么花费仅一半的价钱是否就能得到比2.0T版的奥迪Q7更多的性价比呢?

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