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迈腾
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这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

2018-12-19 17:45 来源: 车技集合

要说大众,我相信这是国内消费者最喜欢的汽车品牌,它旗下的车型从不担心销量,只要价格合适肯定会大卖。那么现如今最畅销的汽车品牌在国内也非大众莫属,这些年大众在国内创造的神话绝对是数不清,但可惜除了大众之外,凡是和它有关系的品牌混得都不太好,当然奥迪和保时捷这些豪华品牌除外,它们在大众的优良传统上再发扬,依旧是各自阵营的标杆。那斯柯达这个品牌大家也应该不陌生,作为大众目前最著名的子品牌,好像成为了很多想买大众预算却不足的消费者首选,当然斯柯达也是为数不多的普通德系品牌。

这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

但可惜,目前斯柯达的日子不算好过,根据我们从11月得到的数据,斯柯达在国内汽车品牌销量中的排面为21,比起起亚、奇瑞还要差,3.5万的总销量无疑是表明它的热度不够。那么现如今斯柯达走量的车型有哪些?其实真要说起来一款也没有,之前有8款车型在售,现如今又有一台柯迪亚克GT的加入,平均下来每台车的月销量刚4000出头,比如明锐等车型肯定是月销万台左右,所以说柯迪亚克也好柯珞克也罢,它们的销量都可以被忽略,放在整个汽车市场不值一提。但最让人意外的还是速派,作为斯柯达旗下的旗舰轿车,它和迈腾是亲哥俩。

这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

虽然说迈腾上个月的销量也有下滑,但依旧是标杆,也有着不错的表现,但速派作为斯柯达版的迈腾,月销量只是大众迈腾的零头。这不得不让人怀疑,难道国人喜欢的是大众这个品牌logo,而并非大众的产品或技术?速派作为一款标准B级车,它的定位与迈腾一致,但价格却要亲民很多,16.98-24.98万元的指导价咱们不能作为参考,按照车主和经销商给出的参考价,速派的最低配车型仅需13万出头就可以考虑,即便是顶配车型也跌至20万左右。这样的价格比起迈腾可是低了5万不止,难道这样都换不回消费者的认可吗?大众标果真值5万。

这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

这车与迈腾就差一个标,掀背设计,13万多开走,买的人却不多

其实速派的设计和迈腾区别挺大,首先就是品牌家族设计的差异,斯柯达的家族设计风格更显时尚精致。而速派也算是进行了一次革新,最新的家族前脸也是德系惯用的硬朗风格,犀利的线条不乏前卫感。而德系车型一贯的优势在于耐看,所以速派不说比大众更有气场,但绝对要比迈锐宝XL、起亚K5等B级车更显亲和力。高配车型采用的是氙气大灯,这个配置在如今不算是出色,毕竟朗逸都标配LED光源,看来斯柯达还真是地位不够重要,但配合LED日行灯的惊艳,我相信速派的大灯组还是符合主流,而且功能齐全,实用性也不差。

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