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3毛钱一公里 长测试驾评测比亚迪唐DM 有硬实力

2018-12-19 17:42 来源: 老谢与您谈车

1个多月前,这台车来到了我们编辑部,如今是时候跟大家分享一下日常驾驶方面的感受了。长测的这台唐搭载了2.0T涡轮增压发动机,而且它还有前/后双电机提供动力。实测0-100km/h加速时间只需4.7秒,若是单论动力,市面上很少有混动SUV车型能与之相匹敌。

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这台车采用的是电子挡杆加旋钮式驾驶模式选择的控制方式,操作很直观。比亚迪的电力驱动技术如今已经发展到第三代了,EV模式下车辆靠前后部的电机驱动,开起来轻松而且安静。动力?完全不要担心,在路上能跑得过它的车几乎凤毛麟角,这种线性且迅猛的提速深得我心。

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长测的这台唐标称纯电续航里程80公里,而且它还有一台汽油发动机为它保驾护航HEV模式下的续航里程在500公里以上。但即使是HEV模式,强大的电力驱动系统也会将绝大多数的发动机介入时机推迟到36km/h左右,发动机介入后的行车感受就向传统的汽油车靠拢了。

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在电池电量低需要发动机馈电时,还是可以察觉到汽油动力系统的动静的。尤其是当你的感官被长时间静谧的纯电驱动培养得更为敏感之后,有了对比感觉就会被放大。

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这款车采用前麦弗逊式悬架,后多连杆式悬架的配置。图中还可以看到依次排开的后电机、油箱以及电池组。底盘在各种路況下都显得比较从容,坐在车内感觉不到过多的振动,底盘的滤振表现值得肯定。

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近期天气转凉,用风暖的话能耗还是比较高的,原地制热时最高耗电功率都到8干瓦了。说到油耗,其实是不论是靠电力还是燃油驱动,要把同样重量的车驱动到一定速度,消耗的能量是不会变的。这是客观的物理规律,所以期待这台车不吃草还能跑是不现实的。

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不过,插电式混动车型得宜于电价低、电动能量转换效率更高并带有能量回收等优势,因此其综合能耗成本会比纯汽油驱动更低。比如按唐新能源目前0.36元的每公里能耗成本,以93号车用汽油7.3元/升的价格换算,相当于4.9升/百公里,这样的能耗表现对于一款中型SUV来说是相当不错的了。不得不为国产品牌自豪 点赞 大家觉得呢?

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