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真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心

2018-12-19 17:41 来源: 晨晨说车

虽然现在7座SUV盛行开了,购买的人群也越来越多,可是在之前的时候,7座SUV是处在一个不是很“吃香”的地位,车型是跟着市场走,那时候7座的车型也是寥寥无几,这仅有的几款7座SUV,以目前来看的话要不就是已经停产,要不就是销量惨淡,但是呢?凡事都有一个例外,就有一款真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心。

真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心

其实不用多说,相信不少人也知道这辆7座SUV是谁了,就是丰田的汉兰达,回想历代的丰田汉兰达,其实远在2009款上面的时候,汉兰达早早已经有了7座的版本,像那个时候出来的7座SUV,有的已经被时间的“浪潮”所遮盖了,而汉兰达流传到了至今,而且呢?

真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心

现在7座SUV的市场一反常态,和之前“门前冷落”相比的话,可以用“人潮涌动”来评价了,而丰田汉兰达别看车型已经出来很长时间了,可是现在依然比较火,甚至汉兰达需要加价才能提到车,可即使这样汉兰达的销量仍将近1万辆,甚至有的时候会超过1万辆,那是什么原因造就了汉兰达这个情况呢?

真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心

只因更懂国人心,其实想想现在车型改款的一个方向,就紧凑型轿车往中型的尺寸做,而中型的呢?又往大型轿车的尺寸做,而这样做的原因,并不是汽车品牌刻意大空间,而是现在购车者对于大空间的需求很大,即使用不到第三排座椅,在不少人心里面,还是觉得选一个大空间,怕以后家庭人数增加或者出去游玩的时候可以放下。

真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心

而现在7座SUV属于“层次不齐”,而有的SUV也只是顶着一个7座的头衔,但是呢?进入第三排之后,坐到座位后就发现,其实第三排根本不适合坐人,有的人称为这个叫“假三排”,而丰田汉兰达恰好就在空间上面做得不错,轴距达到了2790mm,第三排坐人的话,也不会感到很憋屈,而且呢?汉兰达在打造储物空间的时候,把空间利用的很好,像一些储物格,在汉兰达上面做得都挺大的。

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而且买车的时候汽车的品质一定要好,谁也不想自己辛苦努力用汗水换来的爱车出问题,而丰田呢?在汽车品质方面做得不错,有的车型甚至可以做到“十年无大修”,而且丰田在不少人印象当中就是这个形象,而汉兰达呢?经过了时间的“推敲”之后,汉兰达的品质不能算是很出众。

真正的7座SUV,提车需要加价,销量仍将近1万辆,只因更懂国人心

但是呢?也算可以过得去,这也使汉兰达对上不少人的“口味”,当然了丰田汉兰达还是有自身缺点的,比如说:和同价位里面的竞争对手比较的话,配置上面不算太高,而且在动力方面的表现不算太出众等等。只不过在选择7座SUV的时候,空间是首要考虑的问题,而汉兰达在空间表现和品质上面更对购车者的心。

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