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糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

2018-12-19 17:37 来源: 二师兄玩车

自从上个世纪奥迪品牌进入中国之后,为消费者们带来最多的印象似乎是宜家宜商的豪华品牌形象,其中A、Q系列的车型,更是深入人心。然而很多人不知道的是,对于奥迪品牌来说,除了舒适豪华的基因外,还有着鲜有人知的一面,那就是——赛道上的多面手。

糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

坚定不移地推广汽车运动文化

奥迪有着110年的品牌历史,自然不会亏待了汽车运动文化的发展。早在1983年,奥迪就成立了旗下的高性能部门:Quattro GmbH(熟悉德国的朋友可能都知道GmbH是“公司”的意思)。

从Quattro S1开始,奥迪生产的高性能赛车开始逐渐霸占世界各大赛事的榜首。Quattro S1凭借着2.2L五缸发动机,以及三秒的百公里加速成绩和引以为傲的四驱系统,连续夺得了五届WRC世界拉力赛冠军以及众多拉力赛冠军。

糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

除此之外,从1999年到2014年的勒芒24小时耐力赛,奥迪运动车队共参赛16次,13次夺冠,成为当之无愧的“勒芒王者”。

糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

前王仍未老,新王仍在追

虽然,现在我们已经很少再能看到当年方方正正的Quattro车型,但Audi Sport仍未停止脚步,相继推出了S、RS以及R开头的高性能车型。目前,一汽-大众奥迪在国内官方引入了RS3 Limousine、RS7 Sportback Performance、RS6 Avant、TT RS、R8 V10 Coupe Performance等高性能车型,预计不久后,还将持续引入RS5 Coupe、RS4 Avant车型,从A级到D级再到超级跑车,继续完善奥迪高性能车型矩阵,使得Audi Sport相较于奔驰AMG、宝马M系列选择更多,优势也更明显。

糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

同时,一汽-大众奥迪销售事业部市场推广部部长宋晶晶先生表示:“为了升级优化产品和品牌体验,一汽-大众奥迪不断打造更专业、更高质量的经销商网络布局,已经对135家经销商完成Audi Sport高性能车授权。”这就意味着,Audi Sprot高性能车将离我们的生活越来越近。

糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

在亲身感受Audi Sport之前,先来看看赛道上的表现吧

说实话,在上赛道之前,我对奥迪的转向是抱着怀疑的态度的,因为之前的传言是:奥迪车型在过弯时可能会因为车头的重量过轻产生推头现象。然而这一次,Audi Sport赛道体验活动的主题却是“占弯 唯王”,所以,心中不免产生了一丝疑虑。无论如何,赛场见真知!

此次Audi Sport赛道体验活动的主场——浙江国际赛车场是国际汽联(FIA)认证的二级赛道,长达3.2公里的赛道仅高速弯就达到了4个,剩余12个弯都是难度较高的小半径弯道。所以对于赛车和车手来说,都是很大的挑战。

在此次Audi Sport赛道体验活动中,主办方提供了RS6、RS7、TT RS、RS3、R8等多款Audi Sport车型。由于车型众多,参与试驾的嘉宾也不少,所以在体验活动当天将试驾分为了多个环节同时进行。

糟了,好像是心跳加速的感觉——AudiSport赛道体验小记

由RS7、RS6 车型担任加减速项目及ABS紧急变线的体验;由Audi Sport车系的老大哥——R8进行全赛道的三圈体验,其中最后一圈由教练展示过弯技巧以及刹车和油门的技巧;RS3担任直道路段的蛇形绕桩体验项目;TT RS在赛道进行综合过弯体验,并计时排名;期间还插入了卡丁车活动环节。早在入场前,参加此次赛道体验活动的Audi Sport车系各个车型就早已集结在赛道上等待着各位车迷的到来了。

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