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车和家收购力帆汽车

2018-12-19 17:12 来源: 黑京

永远不要低估李想的雄心。

当很多人在抨击和嘲笑车和家恐怕要让力帆代工时,李想直接扔下了一颗重磅炸弹,斥资6.5亿元收购了重庆力帆汽车有限公司。

需要指出的是,车和家并不是收购力帆股份的全部汽车业务,而是收购其中的一部分车型的生产制造业务,这点非常关键。

2018年12月17日,力帆股份(601777)发布公告,宣布将旗下的全资子公司——重庆力帆汽车有限公司100%的股权作价6.5亿元,转让给车和家控制的子公司重庆新帆机械设备有限公司。

车和家收购力帆汽车

此举意味着,车和家将通过此次交易,获得了燃油车和电动车双重生产资质。但需要指出的是,力帆股份的生产资质,被放置在两个公司之下,所有整车型号“7”打头的轿车,其资质放在重庆力帆乘用车有限公司之下,其他“6”(SUV)打头、“5”(货车)打头和“1”打头的生产资质则归属于重庆力帆汽车有限公司。

这就意味着,车和家通过此次收购,将会解决SUV、货车以及其他一些特种车辆的生产资质问题。

但如果想额外获得轿车的生产资格,还需要走一些申请和审批程序。同理,重庆力帆乘用车有限公司也可以去申请SUV的生产资质。

车和家全资收购重庆力帆汽车有限公司的交易,还需要力帆股份的股东大会审批通过。鉴于被收购的标的公司目前评估的净资产总值仅为161.05万元,此次资产出售不构成重大资产重组,且尹明善控制的力帆控股拥有力帆股份47.49%股权,第二大股东的股比仅为2%,股东大会的审批通过料无悬念。

毫无疑问,这是一次多赢的交易。

对于车和家而言,意义不言自明,在关键的时候,拿到了一种进军汽车制造领域的宝贵的入场券,而且是相对而言,比较低的代价获得。

当然了,重庆力帆汽车有限公司作为一个生产型企业,与力帆汽车现在的130多家的燃油车经销商并无任何法律关系,与57家的新能源汽车经销商也无法律关系。

但是,该公司据说有2.27亿流动资产,以及2.74亿固定资产,但还有将近5亿元的总负债,其中4.8亿元为流动负债,意味着还有大量的供应商的货款需要车和家去处理。

此时此刻,力帆的一部分供应商应该会感到热泪盈眶,因为随着车和家的入局,也许他们可望在这个寒冷的冬天,拿到一笔货款,让逼近的年关,显得不那么严酷。甚至于会挽救不少行将倒闭的供应商。

而账面上的流动资产,恐怕主要是库存车,这个时候处理起来需要打一个大大的折扣。固定资产据推测,是厂房、设备和土地等。这些可在后续的时候扩大再生产,但短期之内,难以折现和处理。

此外,恐怕还会涉及到这家被收购公司的员工安置问题。这里,相信双方在合同里面会有一个协商。

对于车和家而言,此刻最重要的事情是全力冲刺理想智造ONE最后时刻的量产工作,绝不能将宝贵的精力浪费在其他业务上。

李想是一个极度聚焦的人。

对于尹明善而言,这也是一个非常明智的决定。

1938年出生的尹明善,已经80高龄,虽然曾经金戈铁马、纵横四海,但终究是岁月不饶人。力帆股份最大的问题,实际是没有解决接班人的问题。

一方面,家族继承人无心恋战;另一方面,职业经理人的班子建设的也不够成功。这使得力帆股份,在尹明善因为年岁问题,逐步退出经营管理的背景之下,力帆股份的汽车业务经营状况每况愈下。

车和家收购力帆汽车

尤其是今年下半年,整个车市大环境变差、竞争日趋激烈,同时整个汽车产业遭遇到了百年一遇的产业变革,多种矛盾同时爆发,使得力帆的经营遇到了困难。供应商拉横幅讨债这一的恶性事件一再出现。

截止2018年9月30日的第三季度年报显示,力帆股份营业收入为83亿元,同比下跌8.52%;归属上市公司的净利润为1.34亿元,同比下跌18.06%。现金流情况最不容乐观,主营业务的现金流为负的2.2亿元。

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