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宝骏730 48V混动版解析 真不只是省油那么简单

2018-12-19 17:11 来源: 车图腾

宝骏730 48V混动版解析 真不只是省油那么简单

文| 腾小涛

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

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如何摆脱对石油制品的依赖,减少碳排放量,已成为当下各国政府关注的焦点。汽车作为主要源头之一,关于其排放标准、油耗指标的相关法规也日趋严格,这也促使汽车工业进入了全面转型期。

宝骏730 48V混动版解析 真不只是省油那么简单

为实现节能减排目标,世界多国纷纷制定新能源汽车扶植政策,并陆续推出禁售燃油车的时间表。中国也在新能源汽车领域耕耘多年,从2008年的新能源元年开始,经过10年的发展,中国的新能源汽车市场规模已位居世界前列。这与各级政府所采取的一系列政策密不可分,如燃油车汽车限购、限行,新能源车补贴等等。总而言之,新能源汽车早已成为全球战略。

不过,一项新事物的发展,总是需要一个相对漫长的过程。而在彻底实现零排放之前,在相当长的一段时间里,无论是从技术发展角度还是市场角度,轻混动技术都是传统燃油汽车向新能源汽车转型过程中的技术突破口,混动车型则是新能源汽车发展道路上的重要一环, 起到承上启下的作用,也是车企在转型过程中的最佳解决方案。

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在混合动力汽车方面,乘用车市场已有多款车型在售,但在7座家用车市场可供选择的车型却屈指可数。这时,引领者的作用就显现了,上汽通用五菱率先推出了宝骏730 48V混动版车型。

宝骏730 48V混动版解析 真不只是省油那么简单

其与以往车型最大的不同,在于动力系统。

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对于传统燃油车来说,发动机在中低转速及涡轮介入之前,动力的输出往往处于扭矩弱区,换挡卡顿、车身抖动时有发生。而宝骏 730 48V混动车型则完全摆脱了这一窘境,48V电机会在涡轮介入前提供足够的扭矩助力,为车辆提供充足的动力。

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在车辆起步阶段,宝骏730 48V混动车型的动力为纯电驱动,在几百毫秒内就能启动发动机。相比传统的自动启停功能,其起步阶段的响应更为迅速,车身抖动也明显弱于传统燃油车,能够为用户带来更舒适的驾乘体验。

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在发动机怠速运转时,48V混动系统会为车载电池进行充电,实现能量的循环利用,同时达到降低油耗的效果。此外,在车辆滑行或制动时,48V混动系统能够对车辆多余的动能进行回收, 将动能转化成电能储存在车载电池中,以备需要时随时使用。

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