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马斯克给隧道加上了“蜂窝”、“蝙蝠侠”和“跟踪轮”,只要1美元

2018-12-19 16:53 来源: 镁客网

马斯克怎么变这么胖?

这是在迟到了20分钟,马斯克终于姗姗来迟后,众人看到他的第一印象。不过,今天的重点不在他,而是在跳票了一次之后,Boring隧道终于正式通车了。

站在霍桑市的隧道入口处,马斯克满面红光,兴奋异常。因为这条1.14英里(约1.83公里)的隧道,不仅时速达240公里,且通行时可“一通到底”,无需任何停顿。

马斯克给隧道加上了“蜂窝”、“蝙蝠侠”和“跟踪轮”,只要1美元

“蜂窝”3D隧道,解决交通拥堵问题

在马斯克看来,交通拥堵是一件“破坏灵魂”的事情,为此,在2016年他发文说,“堵车快把我逼疯了,我要造一台隧道挖掘机,开始挖隧道!”

但从当前来看,要解决这一问题有两个办法,要么用自动驾驶汽车,要么让道路变成3D的,如‘蜂窝’一样,互不干扰。

Boring选择了后者。

按照马斯克的设想,想要负荷每天极大的交通压力,就必须建立多条隧道,保证所有的车都能在地下行驶。

而和地面平行的二维交通系统不同,在“点对点”的基础要求下,任何隧道间都不允许存在交叉情况,必须“一通到底”。

为此,Boring想到了“蜂窝”,每个“洞口”都有一个,且仅有一个“洞口”与之对应,通道间互不关联。

“蜂窝”3D隧道交通系统便由此而来。系统中,隧道以分层的方式,通向不同的目的地。在初步计划中,Boring的一套完整地下隧道系统中,共有30层互不干扰的隧道。

“蝙蝠侠”一样的电动吊舱

“蝙蝠侠都会嫉妒我们。”

在Boring的隧道交通系统中,他们给汽车配备了直上直下的电梯运行系统。具体来说,地面和地下的沟通,是通过电梯实现的。而电梯入口,可能在某个厨房后面、某个商店的橱窗的旁边,也可能在车库的某个停车位上。

从现场演示看,隧道电梯大约有两个标准停车位大小,在汽车进入后,其就会向地下降落30-40英尺,直到到达隧道入口处。

当汽车到达目的地时,会有另一架电梯将其送上地面,完成整套通行服务。

在马斯克的设想中,未来该电梯系统可以出现在任何地方,例如从你公司的地下车库到小区的地下车库等真正做到点对点精准通行。

放弃“电动滑板”,“跟踪轮”上线

上个月初,马斯克曾连发9条推文,宣布概念隧道验证直播将于12月10日晚间举行。但其后由于某些原因,时间被延迟到了今天。

如今看来,这是在为“跟踪轮”提供研发和测试时间了。

按照马斯克此前的介绍,在汽车进入隧道后,其将被固定在一个如同“电动滑板”的平台上,由“电动滑板”带着汽车在通道内行驶。

但在今天,马斯克现场宣布放弃“电动滑板”方案,改用“跟踪轮”。现场,Boring用一辆白色特斯拉SUV做了实景演示。简单来说,当汽车在进入隧道后,其“跟踪轮”就会自动降下,从两边伸出并与隧道边缘对齐,汽车就会像穿上“电动溜冰鞋”一样在轨道上通行。

马斯克给隧道加上了“蜂窝”、“蝙蝠侠”和“跟踪轮”,只要1美元

作为车辆的安装附件,“跟踪轮”较“电动滑板”稳定性更高,可以防止车辆在同行过程中因抖动撞向隧道内壁,提高了隧道交通的安全性。

Loop穿梭车,每人票价1美元

除自有车辆在隧道通行外,Boring还提供了一种类似“地铁”的便捷服务——Loop穿梭车,每次运送的人数为8-16人,每人票价1美元。

马斯克给隧道加上了“蜂窝”、“蝙蝠侠”和“跟踪轮”,只要1美元

可以看到,Loop穿梭车内有座位,空间很大,乘客可携带小型交通工具一同乘坐,如自行车等。

除此之外,马斯克还设想将Loop升级为Hyperloop,在管道内采用减压管,利用磁悬浮系统让列汽车悬浮在减压管轨道上0.5-1.3毫米的高度中,管道中的定位线性感应电动机会为汽车提供加速和减速的动力,打造“空中超级高铁”。

当然,马斯克还会最大程度利用资源,将每条隧道做成闭环,为城市运输提供循环服务。

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