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BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

2018-12-19 16:53 来源: 42号车库

BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

进入冬季,在纯电车型面临续航短板的当下,混合动力车型成为新的讨论焦点。

在新能源汽车推广的几年来,我们可以看到人群间口碑传播的变化,一小部分用户由于准备购买或者已经购买了新能源汽车,而对新能源汽车的长板和短板如数家珍,大部分人并没有意愿或者机会接触新能源汽车,他们不太了解能源有几种类型,更别提电动汽车的加速性和能量回收了。

在新事物推广初期,人群之间的认知差距,不是信息的传播能够填充的,更重要的是,一次充分的亲身体验。我们以往一直强调,如果你想认识一台电动车型,最好的选择是去试驾一次。

每个人都会因为自己的不同偏好,而对同一款车型有着不同的看法。

最近华晨宝马联合西安、杭州、南京三地媒体,邀请了 55 位汽油车主,深度体验 BMW 530Le,听听他们对于这款车的反馈。

在分享这份资料之前,先来回顾一下宝马 5 系插电式混合动力的基本产品信息:

2019 款 BMW 5 系插电式混合动力上市时间是今年的 8 月 30 日,成都车展期间;

该车型官方建议零售价为 49.99 万元,中央补贴 1.1 万元,全额约 4 万元购置税免缴,在上海、深圳、杭州等城市可以享受免费牌照等政策;

该车型配置 2.0L 双涡管涡轮增压发动机及电动机,电池总量 13 度,纯电续航 61 公里,系统最大输出功率为 185kW,综合扭矩 420N·m,百公里加速 6.9 秒。

复习完毕,我们来看一下这次试驾活动的具体内容。

先说下这批人的基础特点:

85.45% 参与试驾的车主为男性;

98.21% 用户为大学本科以上学历;

仅 29.09% 的用户家中只有一台车,剩下的用户家中都有两台以上的车辆;

超过 55% 的用户是豪华车品牌车主;

96.36% 的用户家里都有私人车位或者一年以上的长租固定车位。

看到这张图,你可能会有更直观的印象。

BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

一句话总结,这是一个以豪华车主为主的体验活动。

他们在试驾完 5 系插电式混合动力车型后的感受是:

100% 的用户评价为“很好”及“非常好”,其中 72.73% 的用户评价“非常好”;

98.18% 的用户选择了以后会在插电式混合动力和汽油车之间,选择插电式混合动力车型;

在假设没有任何政府补贴的前提下,65.45% 的用户选择了会考虑像 5 系插电式混合动力这样的车型。

继续一句话总结,这个试驾活动非常成功,据悉活动结束后两周内,就有两位客户下单了 BMW530Le 和 BMW X1PHEV。

接下来重点来了,他们在试驾过程中,到底因为什么被打动了?

安静。

BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

无感式动力切换。

BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

速度变化的平顺。

BMW用户试驾体验: “这就是我理想中的(新能源车)”

腰托的调节,自动进入“战斗状态”。(来自体验的用户)

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