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汉兰达和发现神行差距有多大?做了一天路虎“车主”我找到了答案

2018-12-19 16:35 来源: 阿川说车

最近网上很流行各种“车友会”系列,比如汉兰达车友会、MINI车友会等等。虽说多少有些调侃的意思,但从某种角度看,这多少还是有点道理:什么样的人选什么样的车。或者说,开什么车,完全由一个人的年龄、性格、气质、经济条件等因素决定。

汉兰达和发现神行差距有多大?做了一天路虎“车主”我找到了答案

汉兰达和发现神行差距有多大?做了一天路虎“车主”我找到了答案

就在前几天,我做了一天路虎发现神行的“车主”,一方面亲身体验了这款车,另一方面我以一种代入感来体会了下开路虎的与众不同。为何有人宁愿加价买汉兰达,而不愿买同价位的发现神行,在开过这款最便宜的路虎后,我找到了答案。

汉兰达和发现神行差距有多大?做了一天路虎“车主”我找到了答案

说发现神行是最便宜的路虎,这一点都不为过,从这款车国产开始,价格就下探到亲民的区间,35万多的起步价,对于一款豪华品牌中型SUV来说,不算贵。加上路虎一贯的大幅度优惠行情,使得发现神行的终端价格一度和汉兰达持平。最优惠时,基本30万出头就可拿下这款路虎。而汉兰达呢?到现在还是2到3万的加价政策,这样算起来,汉兰达反而还要贵一些。

我先是体验了发现神行的第二排空间(第三排折叠状态),在前排正常状态下,我的腿部空间仅为1拳上下(本人183cm)。讲真,对于这样的常规空间表现,发现神行实在有些拿不出手。再来看看第三排空间,实际坐下一个成年人后,基本就没有多余空间了,同时第二排的座椅必须前移,这样也影响了第二排的乘坐舒适性。

汉兰达和发现神行差距有多大?做了一天路虎“车主”我找到了答案

所以,单看空间表现,我认为发现神行和汉兰达在实用性方面存在着明显差距。对于有空间需求,常满载状态出行的家庭,汉兰达要比发现神行更有优势。

下面,来谈谈开起来的感觉。这次体验,我没有专程找地方来考验发现神行的通过性,就冲路虎品牌的基因,发现神行的通过性能也不会弱。其配备的是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统,采用了第五代多片离合式限滑差速器。此外,路虎引以为傲的全地形反馈适应系统也没缺席,这些技术加身的发现神行,在通过性方面是明显优于汉兰达。

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对于这一点,我想无需置疑,我更关心的是这款路虎日常开起来感觉如何。我们在市区和高速路以及盘山路上做了动态体验,发现神行给到了我小小惊喜,这是一款开起还有点乐趣的SUV。

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首先,动力方面,发现神行换装了全新的2.0T发动机,匹配的是那套我们熟悉的9AT变速箱。在D挡模式下,它的动力表现不怎么激进,当你需要急加速时,它甚至显得有些“肉”,当切换到S挡,动力响应性会有明显提升,开起要爽快许多。

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