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四轮换位和动平衡有没有必要按时做?

2018-12-19 16:30 来源: 汽车百科之家

四轮换位就是把四个轮对调一下,这是厂家建议要做的一个项目,在保养手册上也写明了多少公里做一次。换位的目的是为了让四条轮胎磨损均匀,延长轮胎的使用寿命,始终保持均衡的抓地力和制动力。前后轮胎的磨损程度会有很大差别,前轮胎磨损是后轮胎的两倍,如果从来不换位,前轮磨到极限,后轮才磨损一半。这是由于刹车时车的重心前移,给前轮施加更大的压力,前轮的摩擦力更大,大部分刹车力都由前轮承担,前轮就会磨损更严重。

四轮换位和动平衡有没有必要按时做?

有的车保养手册上会单独有一个换位的警告,是这么写的:轮胎磨损不一致是很危险的,为了使胎面磨损均衡以保持良好的操纵和制动性能,如果形成不一致磨损,应当每1万公里或更短的距离就应使轮胎换位。所以四轮换位建议按时做,大约2-3万公里换一次就可以,不需要太早太频繁。

四轮换位和动平衡有没有必要按时做?

换位一般有两种方法,最常用的是第一种,后轮交叉换到前轮,前轮平行换到后轮,也就是左后到右前,右后到左前,左前到左后,右前到右后。这样经过三次换位后,每个轮胎在四个位置都呆过,磨损会更加均匀。第二种方法是交叉换位,这样一个轮胎只能呆两个位置,一直是两个位置间相互换。所以建议使用第一种换位方法。轮胎换位没有多少技术含量,不嫌麻烦的车主自己也能换了,也可以到维修厂轮胎店等,价格也不贵,几十元就能搞定。

四轮换位和动平衡有没有必要按时做?

如果在4S店换位,都会让车主做动平衡,那么需要每次换位都做平衡吗?我的建议是不需要每次都做,当有了不平衡的症状之后再做。因为换位加上平衡的费用不低,关键是车轮平衡没有问题,钱是白花的。车轮不平衡导致的后果是高速方向盘发抖,一般是到了某个速度就开始抖,过了之后就不抖了,这就是前车轮不平衡了。如果换位之前就有高速抖动的现象,那一定要做动平衡,如果换位之前没有抖动现象,后轮也没有单独受过伤,证明车轮平衡没有问题,则不需要做。如果换位后真的出现了高速抖动,再做平衡也不迟,可以只做两个前轮,因为后轮是前轮换过去的,原本不抖,说明平衡没问题。

四轮换位和动平衡有没有必要按时做?

关于换位还有几个特殊问题,如果前后轮胎尺寸不同,则不能前后换位,只能左右换位。如果是单向轮胎,则不能交叉换位,只能前后平行换位。如果轮胎有受伤,无论怎么换位最好不要放到前轮。另外带有胎压监测的车辆,换位后不要忘记胎压学习,否则胎压显示会不准确。

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