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威马汽车1万辆交付目标或延期至明年1月

2018-12-19 15:18 来源: 太平洋汽车网

【太平洋汽车网 行业频道】12月18日,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖透露,目前威马工厂每天的产能保持在200辆左右,生产能力在预期范围之内。不过,新能源车的交付过程复杂,并没有想象中顺利,今年内将无法完成1万辆的交付,或延期到明年1月。此外,他还透露威马明年将提升交付能力,目标冲刺10万辆。

威马汽车1万辆交付目标或延期至明年1月

威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 新车交付时间或延迟

威马汽车1万辆交付目标或延期至明年1月

9月28日,威马汽车旗下首款纯电动SUV车型——EX5量产版,正式进入交付阶段。按照此前官方说法,今年底目标是完成1万辆交付,2019年为10万辆。据沈晖介绍,目前威马工厂每天的产能保持在200辆左右,生产能力在预期范围之内。不过,交付过程并没有想象的顺利。在谈及具体原因时,沈晖表示,“不是因为我们的生产能力跟不上,而是因为交付环节太复杂。”

威马汽车1万辆交付目标或延期至明年1月

沈晖解释道,这主要是因为新能源车与传统车不一样,涉及到国补、地补以及牌照等系列问题,交付过程复杂。比如新能源车在补贴的申领方面,不同地方政策不同,用户资格的要求也不相同。有的用户是外地户口在本地居住,那在政策层面要申请补贴和牌照就不那么容易,或者需要更长的周期。

造车新势力面临的市场问题 产品交付还只是开始

随着造车新势力的产品走向市场,其交付能力也备受业界关注,此前蔚来汽车创始人李斌与小鹏汽车董事长何小鹏,还就“造车新势力今年能否万辆车交付”立下赌约。而就在12月15日举行的“2018蔚来日”现场,蔚来汽车交付了第9727辆ES8,车主为小米创始人雷军,以此推算,蔚来今年完成万辆交付,即赢得和小鹏汽车赌约难度不大。

不过对于这些造车新势力来说,产品交付还只是开始,未来如何做好售后服务、保证产品有序推进等都将是企业面临的问题。(文:太平洋汽车网 韩蕊)

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