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嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

2018-12-19 14:57 来源: 无马汽车

中型车作为最适合家用和商用两兼顾的车型,舒适一直以来是这种车型最大的需求。而这个市场上的销量好手——丰田凯美瑞、大众帕萨特以及本田雅阁都足以证明这点。然而时代在改变,汽车的主要消费群体在改变,人们的审美品位在改变,大家对于中型车的需求也在改变。

嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

全新一代宝马3系(G20)

自宝马3系面世以来,运动成了中型车的一种突破,然而,毕竟宝马3系的等级和价格摆在那里,很多人只能是可望不可即。而随着近年来运动设计风潮的兴起,连凯美瑞在外形上都作出了激进的改变,似乎,运动成了一条吃香定律,那么,在20万左右的级别,有什么运动中型车可以推荐呢?

一汽马自达—阿特兹

厂商指导价

:17.58-23.78万元

嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

说到运动中型车,怎么可以少得了马自达6,它必须是运动中型车开创最早的那一批车型。而这代马自达6已然有了阿特兹这样的名字。马自达标志性的魂动设计理念,讲求的是一种动态美,我从来不会质疑马自达在外观设计上的造诣,这或许是尽管马自达是个冷门的品牌,但是它依旧有很多忠实拥趸的原因。

嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

内饰上依旧是马自达的家族风格,或许你会厌倦了这套沿用多年的风格,但是我却特别喜欢这种简洁、干练所表现出来的运动感,更何况作为已经算是产品末代的阿特兹,多次改款之后无论是在配置上还是内饰材质上的采用,都达到了这个级别的中上水平。

嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

动力系统一直以来都是马自达炫技的地方,无论是2.0L还是2.5L的发动机,配合上这台6AT变速箱,都是非常天衣无缝的存在,调校得比较激进,深踩油门6AT的降档反应非常迅速,动力来得非常及时。而马自达最厉害的是调得这么激进,它却可以保证日常的平顺性以及燃油经济性,这着实展现了它在动力匹配上的深厚功力。

嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

当然,底盘的表现也是符合一辆运动型车该有的表现,马自达的底盘调校非常具有欧洲风格,虽然整体是偏硬的,但是对于颠簸的过滤非常有质感,对于路感的传播也是颇为明显,过弯时对于侧倾的控制和极限都相当地高。然而这样直接导致的结果就是舒适性确实是欠缺,而马自达最大的缺点——噪音大也很好地在阿特兹上秉承了下来。

上汽通用别克—君威GS

厂商指导价

:22.98-26.98万元

嫌宝马3系高攀不起?那还有什么运动中型车可以选?

君威曾是这个级别行政的代表,但是它却从上一代开始最先进行运动化的改变,而这一代车型更是在这条路越走越远。主打运动的GS车型,无论是从车身配色还是细节上的处理都更加地往运动、年轻的方向靠拢,颜值方面简直是没的说,也更为接近它的欧洲版车型—欧宝英速亚。

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