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帝豪压力大了,这车最低6万开走,上市首月销量破万,大厂出品

2018-12-19 14:52 来源: 车技集合

帝豪压力大了,这车最低6万开走,上市首月销量破万,大厂出品

现状,大多数国产品牌虽然能够在SUV市场分一杯羹,但在轿车市场,却完全没有和合资品牌竞争的资本,在众多的国产品牌中,吉利目前基本属于一家独大的情况,奇瑞、长安在轿车市场也勉强能够占据一部分份额。不过近两年,上汽这匹黑马在轿车市场的成绩不得不让人刮目相看。最开始的荣威i6带领起了一波互联网汽车的浪潮,随后名爵6又是在性能个性化市场打造了自己的一篇天地,而在今年,上汽更是打造出了一款上市首月销量就破万的家轿。

帝豪压力大了,这车最低6万开走,上市首月销量破万,大厂出品

这辆车叫做荣威i5,听名字你应该也能判断到,这其实是一款定位比i6更低的家轿,不过更低有些出乎我的意料,荣威i5指导价6.89-1159万,价格比i6整整低了2万,要知道,在这个级别,低2万绝对不是一个小数目,所以新车性价比绝对毋庸置疑,而在拥有超高性价比的基础上,荣威i5上市后第一个月,也就是11月份的销量为11799辆,要知道强如吉利缤瑞上市后第三个月销量才勉强破万,这足以凸显i5到底有多受消费者的欢迎,而今天,咱们也是借此机会来了解一下,i5到底为何能够得到如此多消费者的认可。

帝豪压力大了,这车最低6万开走,上市首月销量破万,大厂出品

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首先外观颜值方面,作为一款定位比较低的家轿,意料之中i5的前脸不如i6那般大气和激进。不过大尺寸贯穿式的格栅还是让这辆车前脸看起来稍显激进,搭配看眼角的车灯,整体前脸比较时尚。高配车型大灯采用了LED光源,而中低配则为卤素光源,这当然也是意料之中的配置。

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而在侧面,整体车身看起来稍显紧凑,不如i6那般舒展,不过还是那句话,毕竟级别更低。至少侧面看来,整体车身还是比较顺眼。而在车身尺寸方面,i5的长宽高分别达到了4601*1818*1489mm,轴距则是达到2680mm,车身长度算不上太出色,但轴距在同级别绝对属于中上乘水准。此外还有车身宽度,超过1.8米的车身宽度让这辆车看起来不会那么廉价,尤其是在这个级别,其实消费者更在意车身尺寸。

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至于车尾,尾灯尺寸较大,而整体尾部造型也是比较简练,并且车尾取消了荣威车标而改用了英文字母。此外,车尾采用了隐藏式的尾排设计。

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