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“销量是钱,质量是命” ,绅宝智道细微之处见真章

2018-12-19 14:30 来源: 汽车头条

“销量是钱,质量是命” ,绅宝智道细微之处见真章

绅宝智道作为北京汽车进入2.0时代的旗舰型轿车,带给外界最为深刻的感知就是,智道这款车被投入了太多太多的精力。从新车下线到广州车展开启预售再到两天后的正式上市,人们始终热衷于围绕“品质”对智道展开讨论,德奔支持?萨博指导?智能AI?智道凭什么有信心突破B级车市场?

12月18日,在位于北京市顺义区的北汽研究院内,工程师们从细微末节处展示了绅宝智道的“越级品质”。

有人称绅宝智道为“国民奔驰C”,显然,奔驰级的严苛标准自然也无一例外的位移至绅宝智道上。活动现场,工程师们分别从塞尺缝隙、漆面厚度,密封件降噪以及车身异响等细节方面,将绅宝智道与日产天籁、奔驰C级做了横向对比。

“销量是钱,质量是命” ,绅宝智道细微之处见真章

其中,在装配工艺调校水平上,绅宝智道间隙面差仅为3.5mm,相比奔驰C级(4.0mm)等豪华车型亦略有优势。漆面厚度则高于日产天籁,与奔驰C级达到同一水平。

在选材用料上,绅宝智道采用了17处内外隔音块,46处阻尼板,让自身更加稳定。超2.8万公里噪音道路试验,双道密封车门,2倍于同级车型吸音棉用量,使 NVH性能更加出色。

截至目前,绅宝智道的正向开发时间已经接近4个年头,对于其在品质上下的“功夫”,北汽股份研究院常务副院长刘明表示:“在造车理念上,我们期望通过扎实的,体系化的基本功去打造产品,不能有明显的短板,特别是在客户这种综合的驾乘感受上要有高级感,这是基础。”

“销量是钱,质量是命” ,绅宝智道细微之处见真章

众所周知的是,对于自主品牌而言,B级车市场是很难突破的一个细分市场,轿车市场要想进入主流,是极具挑战性的。但刘明认为,“绅宝智道整个的自主技术水平,已经基本达到了与合资进行PK的一个阶段。”

事实上,在填平自主品牌与合资品牌的鸿沟的过程中,从北汽自身来看,有着自己很多的评价和测量方法。

“我们曾经做过我们自己和比较好的自主品牌的对标产品,与合资品牌一起,采用同样的实验规范和实验条件,进行包括性能测试等客观性实验,结果差异都非常小。”刘明认为,“从品质这个概念看,应该说我们基本上已跟合资品牌处于同一种竞争水平。”

“除此之外,我觉得在技术创新上,在那些能够打动用户的一些真正需要的配置上,我们应该说比合资有更巨大的优势。”刘明笃定认为,智道在拥有品质、技术创新与性价比的多方加持下,与合资品牌PK仍然有很大的机会。

“销量是钱,质量是命” ,绅宝智道细微之处见真章

作为绅宝品牌飞跃升腾的代表作,智道更是强调将品质与智能化的概念完美融合。但当前AI智能大行其道,几乎所有汽车品牌都在无一例外的强调智能化的重要性。在刘明看来,人人都在谈AI,反而会让这一特性面临同质化的风险。

所以他抛出的一个观点就是,“汽车作为一个非常复杂且价格高昂的消费品,智能做得好确实会带来惊喜,但品质仍然是门槛,也是一个绝对不可松懈的根基。”

“销量是钱,质量是命”,正如刘明所言。在品质为大的前提下,绅宝智道经过多次迭代已经淬炼而出。而今年广州车展上,智道先一步公布了8.99-12.99万的预售价,对于一款定位于B级车市场的新车而言,显然已经利刃在手。

值得注意的是,两天之后,绅宝智道将正式上市销售,届时这款将“智”与“质”打磨完毕的新车将会带来怎样的惊喜?12月21号见分晓。

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