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经济衰退和人口老龄化将席卷全球汽车市场

2018-12-19 14:28 来源: 常识经济学

meitibaodao

中国车市的下滑或许才刚开始。

日前,管理咨询公司贝恩公司针对汽车行业的最新研究表明,到2025年,仅人口趋势这一项变化就会让美国汽车市场整体需求量下跌至1150万辆。若移民增速下降,需求量将进一步降低。除去经济大萧条的影响,美国2009年和2018年轻型汽车需求量分别为1600万辆和1350万辆。

经济衰退和人口老龄化将席卷全球汽车市场

“在未来的12-18个月内,美国市场可能会出现经济衰退迹象。同时面临的还有人口定时炸弹的威胁,将永久性地减少新车购买用户的数量,”贝恩公司全球合伙人、亚太区汽车业务主席曾伟民先生表示。

分析表明,美国汽车市场可能最先遭遇经济衰退和人口老龄化的打击,且可能遭受最严重的影响。这些因素也将席卷全球市场,区别只是时间问题。贝恩公司认为,到2020年代中期,亚洲和欧洲汽车市场也将遭遇这一系列影响,难逃变革。

曾伟民提到,2020年代初期,美国15-64岁的人口增速将降低至几乎为零,这将对汽车行业造成巨大影响。贝恩研究发现,到2020年代中期,美国汽车单位销售量将降至2008-2009年水平,在那段时期通用汽车和克莱斯勒曾先后宣布破产,福特的亏损额也达到创纪录的146亿美元。

此外,贝恩公司还发现,在2020年中期可能对汽车行业产生冲击的第三项威胁:在未来6-8年内(相当于一个产品周期),电动汽车、自动驾驶和共享出行服务的快速崛起,可能导致企业数十亿美元的资产被困,对很多企业而言,这种打击可能是致命的。

而目前各大跨国车企的政策变化也正验证了这些变化。

据报道,华尔街投行摩根士丹利的一份报告中显示,通用汽车在2019年及以后将面临在中国合资企业“利润大幅持续下滑”的局面,可能会考虑分拆这家合资公司。

于此同时,大众汽车却在加快投资力度。11月16日,大众汽车集团监事会批准,到2023年,集团计划投入440亿欧元用于电动车、数字化、自动驾驶和新出行服务等。另外,德国大众汽车也将考虑扩大国内电动汽车的生产规模。

两大车企的不同战略或许会将两家车企带往截然不同的两个方向。

而无论如何,与国外巨头合作的上市公司势必会在这类变革中受到影响。同时与德国大众汽车以及美国通用汽车合作的上汽集团(600104.SH)显然需要在变化中作出应对之策。

贝恩的报告中同样指出,在即将到来的颠覆性时代,汽车制造商不得不面对两大风险:孤注一掷推行某个单项措施,或者是花费时间观察市场发展方向。这两个方向都会带来不小的风险和压力。

贝恩公司全球合伙人、大中华区制造业务资深领导赵立强认为:“一度以品牌区分的汽车,商品化特征将越来越明显,尤其对下一代消费者来说,随着新型汽车服务逐渐多样化,客户需求不断改变,整车厂对市场的控制力将越来越小。”

贝恩公司建议,不确定环境下,车企领导层在制定公司战略时,要为大规模投资做好准备。大规模投资的关键在于时机,在不同情况下大规模投资带来的回报可能会有所不同。企业必须耐心等待,洞悉最佳时机出击。提前规划能够让企业具备相当的灵活性,这非常关键,因为机会一旦出现,便可出手。早于竞争对手找到正确的方向,通常能为企业带来6-12个月宝贵的领先时间。

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