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揭露“人马合一”的奥秘 保时捷911超跑是怎么炼成的

2018-12-19 13:27 来源: 老谢与您谈车

保时捷的每位审核师需要7个小时的车辆出厂审查,这是产品审核和质保部门共同的工作,而发动机部分格外重要,现在我们门就来剖析动力部分。

揭露“人马合一”的奥秘 保时捷911超跑是怎么炼成的

图2就是保时捷工厂内部的发动机实验室,全新六缸水平对置发动机(9A2evo)在此进行实验。9A2evo发动机的排量2981ml,缸径91mm,行程76.4mm,最大功率331kw(450Ps),最大扭矩53ONm,新的压缩比,使得功率和扭矩都得到了提升。

揭露“人马合一”的奥秘 保时捷911超跑是怎么炼成的

气门组是 Vario Can升级版,有着每缸四气]技术,并且带进排气升程切換。曲轴箱采用铝合金封闭底座运动表面带有等离子电弧喷凃铁涂层。新的涡轮增压器采用对称布局,对称设计的好处是減少了扭矩转向,两只对称旋转的涡轮可以抵消扭矩,进而减少震动,并且带有电子涡轮调节器和空气再循环技术。

揭露“人马合一”的奥秘 保时捷911超跑是怎么炼成的

新的涡轮增压器采用对称布局,对称设计的好处是減少了扭矩转向,两只对称旋转的涡轮可以抵消扭矩,进而减少震动,并且带有电子涡轮调节器和空气再循环技术。

揭露“人马合一”的奥秘 保时捷911超跑是怎么炼成的

发动机与车身行接的部位发生了变化,涡轮增压器和中冷器的位置有所调整。发动机支承点向前、向外侧移动,提高驾乘舒适性。

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全新911 Carrera带有微粒过滤器,排气有着回压补偿效果,以达到澎湃激昂的声浪。变速器的8个挡位传动比跨度达到了8.06,变速器油的黏度更低,承受扭矩更大(超过800Nm),1-4挡带有三段同步器,换挡更快而准确,且有助于减少顿挫。

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这套8速PDK变速器可能是目前为止最为聪明的PDK变速器,同样也是最复杂的。它有着灵活的传动比,并且不受換挡列阵的限制。根据工作人员介绍,变速箱有着强大的优化换挡策略,可以配合地图导航数据自动调整变速器的工作状态,地图数据发生的变化会让变速箱提前升挡或者降挡。

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