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下雪了,他可以陪你在雪道尽情撒野!【愉观车市】

2018-12-19 13:25 来源: 愉观车市

“消费者升级,对产品的需求越来越高,除了之前上汽提出的品价比,还要有更高的性能和更专业的科技含量。” 上汽乘用车公司副总经理俞经民在荣威RX8挑战雪道活动上说到。

还记得今年开春的那次挑战吗?

荣威RX8在2022冬奥会主办地之一的张家口挑战中国难度最高的超级大回转冠军雪道,顺利在这条宝马也不敢冒然开上去的雪道上打了个来回,为其赢得高性能的美誉。

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近些年,随着消费者需求的升级,许多自主品牌SUV早已不是原来“面包车改造款”的老样子了。

从外观上来说,各家纷纷推出了像“凌云翼式、虎踞式”等等属于自己特有的设计风格;性能上,一些车型已经搭载了和合资品牌相同配置的发动机、底盘、悬挂系统;在创新的推动下,对于智能车载、语音互联、主动与被动安全等等方面,也都加大了制造力度。再加之自主品牌在价格方面的优势,使得自主品牌SUV在整个汽车市场上的销量丝毫不逊色。

这是一个以产品实力取胜的时代。

这也是为什么虽然车市遭遇寒冬,但特别是荣威品牌旗下的SUV荣威RX5,长期稳居销量榜单前列的原因。而荣威趁胜追击,今年推出了大7座SUV车型——荣威RX8同样也是实力派选手。

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安全是第一要素

“消费者升级,对产品的需求越来越高,除了之前上汽提出的品价比,还要有更高的性能和更专业的科技含量。” 上汽乘用车公司副总经理俞经民在荣威RX8挑战雪道活动上说到。他希望荣威RX8以“科技豪华”迎合中国消费者的需求,打开中国品牌升级向上的通道。作为荣威首款七座大尺寸SUV,俞经民对荣威RX8的要求是既具备普拉多那样的性能,又要有汉兰达针对主流市场的定位。

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二胎政策的全面放开,刚需用户都把七座SUV拉入了购物清单。这些用户最看重的并非一款车的外观或者性能,他们最在意的往往是安全性是否足够。

前些日子,包括杭州上海在内的一些南方城市迎来了2018年冬天的第一场雪。朋友圈瞬间被大雪刷屏,尤其南方的孩纸们对下雪很是欣喜。

但是随着雪天的到来,路面结冰,车辆易打滑,交通事故的发生率也明显提高不少。据统计,雨雪天日均道路事故量比平时高了三成。

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其中交通事故率最高的是追尾。

针对这一点,荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片,使这台重量级的大7座SUV实现38米的制动距离,在冬季行车遇到紧急情况时,留给用户更多的反应时间。

此外,荣威RX8拥有ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统,让用户在不同路况下皆可自由驰骋,其中雪地驾驶模式,让用户冬季行车自如应对湿滑、结冰地面,行车更稳。

时间跳回到今年3月,正是在公布预售价的那天晚上,荣威RX8继成功挑战世界难度第一的冬奥冠军赛道——太舞Moguls雪道后,继而又向国际雪联认证的男女超级大回转冠军赛道——太舞华尔兹雪道发起新的挑战,并且成功完成了挑战,展现出了荣威RX8在雪地路况中稳健的性能。

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用户体验是王道

如果你问今年的冬天冷吗?卖车的一定会告诉你:冷!自今年7月起,在经过连续4个月的下滑后,不出意外的,11月份又迎来了第5个月的下滑,而且创造了今年下滑的最大幅度。根据乘联会数据,11月狭义乘用车市场总体下滑18%。SUV尤甚,下滑幅度达到20.6%。

而另一方面,像大众这样的合资品牌在今年下半年陆续推出像探歌、途岳等数款全新SUV来抢占市场,并计划在2020年将SUV车型增加至12款。

与两年前相比,市场形势更加激烈了。吉利的新车一款接一款地出,并且都取得了较好的销量,而长城虽然利润大幅下降,但市场份额尤在。长期品牌溢价高于自主品牌的合资企业,在SUV领域的布局也越来越完善,留给自主品牌升级的空间也越来越小了。饼变小了,吃的人却多了,如何抢食SUV市场是各家车企需要谋虑的。

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