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德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

2018-12-19 13:10 来源: 同鑫仁文化传媒

2018年最后一个月最满足的一件事就是在珠海赛车场奔驰AMG驾驶学院将奔驰AMG车型全都体验了一遍,虽然不能参加到核心的培训内容,但是难能可贵的是当天的赛道体验让我对AMG车型的性格有了更深入的认识。

德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

食西餐贵精不贵多,而且还非常讲究上菜次序。此次参加奔驰AMG驾驶学院,主办方做了精心的安排。

我将在湿地体验AMG GT R Coupé开启Traction control(牵引力控制系统,简称TC)和关闭ESP之间的差别当做“暖胃前菜”,接着赛道试驾AMG系列车型跟随教练学走线当做“主菜”,最后观看教练马洛·晏高(Maro Engel)驾驶GLC 63刷了个珠海赛道最速圈速当做“甜品”来做详细的介绍。

开启“TC”感受车神如何劈弯

据介绍,全球AMG驾驶学院教练有60多位,大部分是现役或者退役赛车手,还有一部分教练还开着GT3和GT4去比赛,可见这次培训的教练团队非常专业和强大。

德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

作为下赛道前的“暖胃前菜”,教练领着我们来到赛道旁边一块散过水的空地,关掉AMG GT R Coupé的ESP湿滑水泥地上走S形,这对没接收正规培训的我来说着实挺大的挑战,但是有教练在,暴露自己的问题通过教练指点纠正直至学会这种机会难得啊。

AMG GT R Coupé搭载的AMG4.0T V8涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速器,最大输出功率达到430kW,700Nm峰值扭矩,前中置后轮驱动的动力布局让这款双门超跑实现百公里加速仅需3.6秒。

德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

对比AMG GT R和GT C,前者比后者贵了差不多二十万,贵在AMG GT R装配了一套近乎比赛级别的Traction control(牵引力控制系统,简称TC),这套系统可以让驾驶者在关闭ESP的情况下单独调节牵引力控制,这对初学者来说有如车神附体,利用好TC系统跑赛道刷圈可谓事半功倍。

德系前菜、主菜、甜点 赛道体验奔驰AMG全系车型

AMG GT R开启TC需要将ESP完全关闭,再通过中控台上的黄色旋钮调节TC开启幅度的大小。

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