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天籁
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你大爷依旧是你大爷,全新一代天籁17.98-26.98万

2018-12-19 12:17 来源: 车市进言

在相继迎来八代丰田凯美瑞和十代本田雅阁后,我们终于等到了全新一代的日产天籁,意味着“日系三强”都成功升级换代,进入新一轮的争霸赛。那么,全新天籁身上究竟有什么亮点?与另外两位日系同胞相比,身上又有何独有的秘密武器?

外观更容易接受吗?

其实,日产最近几年一直在一步步地将车辆的造型“年轻化”,这也不难看出,厂商希望转变以往那种绵软的中年人座驾的风格。而新天籁就是近几年改变最大的一个案例,而且是由内而外的改变。后面我们会提到的驾驶风格就在这个转变之内,而外观是最直观的表达。

你大爷依旧是你大爷,全新一代天籁17.98-26.98万

全新天籁的外形一改以往圆润柔和的风格,变得越来越激进,所以你必须重新认识它。很难确定天籁以前的消费人群是否更喜欢全新天籁的外形,它确实在稳重感和厚实感上有所削弱了,车身给你的感觉更纤细、更扁平,同时也更激进。可能你会把它和阿特兹归为一类,但是,它的对手依然是雅阁和凯美瑞。因为,全新天籁并没有走极端。它在实用性和舒适性上是有很大保留的,这一点不像西玛那么绝情。它只不过想让自己看上去年轻一些,开起来运动一些。不得不说,这代天籁在尺度上的把握是历史中最好的一次。

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尺寸上彻底抛弃TEANA

全新天籁最显著的一个变化,就是体态再也不是一副中年油腻男的样子了,俨然一位容光焕发、昂首阔步的翩翩少年。这种形象的大逆转,光看尺寸数据就能得出点端倪。全新天籁的长度和轴距进一步增加,成为新世代日系三强里唯一一位车长突破4.9米的成员,但同时又是三杰中最为低矮的一位,配合拉伸的宽度,无论是视觉重心还是实际重心都进一步下降。

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侧面几根若隐若现的腰线,配合那道车窗延伸出来的黑色饰板,整个类似溜背车的框架就出来了。更短的车尾,使前后悬以及整个车头的存在感得以进一步增强,而这也恰好是进一步向高级化靠拢的标志性设计。

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这就不难解释,为什么车尾的“TEANA”被“ALTIMA”所替代了。因为全新天籁的这副新形象,显然要比以往的天籁更加高级化,也更为运动化。日产希望人们忘掉以往那部略显油腻的天籁,接受这台年轻态的全新天籁,于是就先划清界限吧!

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舒适顾家仍是主打

打开车门可以看到,新天籁的内饰同样是进行了全面的更新,但与雅阁和凯美瑞相比并不是一种感觉,新天籁的内饰走的是简洁风,这种干干净净的样式倒是让人耳目一新,与现款的内饰风格相比明了了许多,甚至说它单调都不为过。实拍车型内饰为黑色和米色的色彩搭配方案,属于典型的家用车配色,除此之外还有纯黑内饰可选。我个人是非常喜欢这种温馨的感觉的,我认为这才是家用车该有的内饰样式。并不是像其他那些车一样,为追求年轻一味的营造那种科技感和豪华感,对我来说,家用车,就是要做出那种让人坐进去就有一种回到家了一样的归属感。

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虽然中控区布局较为简约,但该有的功能还是一个不落的,这也是为什么我对这个内饰比较满意的原因,空调控制区幸好没有采用触控式按键。非常喜欢这个温度控制旋钮,尺寸,质感全都是一流,阻尼做的也十分不错,可以点个赞。D底部扁平的方向盘,手感比现款更为厚重,功能方面带有语音控制、ACC自适应巡航,仪表盘设计也相当简洁,中间较大尺寸的行车电脑显示屏驳回了一点颜面。

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