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途昂
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还要啥汉兰达,这台SUV空间百万内无对手

2018-12-19 11:56 来源: SUV车友会

南哥还记得有次听到朋友说国内汽车文化太弱了,甚至没有自己的汽车文化,我其实并不这么认为,因为像美国人都喜欢大排量后驱车、德国人喜欢赛道上刷圈速、日本人喜欢姿态等这些喜好就是它们汽车文化中的一种,而中国大家对车的喜好是空间大、实用,其实这也是汽车文化的一种,只不过国内的汽车文化看起来没有他们那么炫酷罢了。

还要啥汉兰达,这台SUV空间百万内无对手

但不得不说的是国内的汽车文化,已经影响到了汽车厂商的设计,像中国特供车就是个很好的例子,而我们常说最懂中国人的汽车品牌就是大众,它自然少不了符合国人口味的车型,而今天要讲的就是大众最大的SUV——途昂。

还要啥汉兰达,这台SUV空间百万内无对手

途昂是大众品牌旗下目前最大的SUV,比旗舰SUV途锐都要大一圈,在路上见到途昂,势必会感叹这车真大,车身长度超过5米,宽度近2米,在城市道路里简直就是个庞然大物,而且途昂的外观设计虽然也是标准的大众脸、大众元素,但全都是加大版的,像前脸的进气格栅、大灯、尾灯还有车身线条,都和现款途观L十分相似,只不过它的尺寸更大,而且车身还采用了方方正正的设计,众多的直线条让它看起来更显大和更霸气,就像个放荡不羁的男人般,霸气中透露着无限的魅力。

还要啥汉兰达,这台SUV空间百万内无对手

霸气的外观是这个级别SUV的标配,而车内才是途昂真正展现实力的地方,中控设计虽然依旧是那股“大众”味道,但用料和做工都是大众车型里比较顶尖的水平。

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而最让人感叹的是空间,前后排乘坐宽敞舒适都很正常,没想到连第三排座椅的空间也如此宽敞,无论座椅的舒适性还是腿部和头部空间都丝毫不感觉压抑,跟奥德赛这种MPV都有得一拼,在接触这台途昂之前,南哥一直觉得除了全尺寸SUV,其他的7坐SUV就是耍流氓,第三排座椅都只能应急用,但途昂确实做到了MPV和SUV完美融合。

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途昂无论看起来还是坐起来都非常美好,但开起来就让人有些失望了,动力采用了2.0T和2.5T两种动力系统,其中2.0T还分为高低功率两个版本,低功率最大马力有可怜的186Ps,要知道途昂的整车质备近两顿重,总有一种小马拉大车的感觉,虽然在城市道路开起来并不觉得吃力,但想要急超车时就有种力不从心的感觉。当然,2.0T高功率和2.5T并不会出现这种情况,不过看到那么大台车的发动机舱里,躺着小小的四缸发动机有种莫名的喜感。

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除了动力以外行驶品质也是如此,本来南哥想着那么大台车,还是德系车,开起来应该是厚重、扎实,面对任何路况都面不改色,但却恰恰相反,轮胎压过一个细小的石头在车内都能感受到,底盘滤震单薄缺乏高级感,而且在高速行驶也没有像美系车那种厚重感,一点都不像这个尺寸车型该有的沉稳,同级的汉兰达、锐界底盘行驶品质都比它强不少。

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