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对美进口车降关税,没必要过度解读

2018-12-19 11:45 来源: 车市快评Daily

本月初,G20峰会上中美会晤刚结束,快评君就认为对美进口车关税会降,并且发文《年底要买进口车?不着急的话不妨再等等》建议大家持币观望。

不出所料,上周末传来消息,明年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,即对美国原产的汽车关税将从当前的40%降回到15%。

对美进口车降关税,没必要过度解读

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消息前脚放出,后脚就有品牌响应。

最积极的是特斯拉,在关税下降消息公布仅仅一个小时,特斯拉已经调整了其中国官网上部分车型的价格,最高售价下降12%左右。

宝马最后跟进,宣布下调原产于美国的X5、X6车型价格,不过宝马比较谨慎,表示新的建议零售价于2018年12月15日至2019年3月31日有效。

对美进口车降关税,没必要过度解读

奔驰在昨天也宣布将下调美产SUV车型售价,奔驰及AMG品牌GLE SUV、GLE轿跑SUV、GLS SUV等车型下调后的零售价均相当于关税15%时的水平。其中降幅最大的AMG车型最高达13.50万元。

与宝马一样,奔驰宣布此价格有消息到2019年3月31日。

对美进口车降关税,没必要过度解读

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关税降,车价降,这本不是什么稀奇事,但是这两天来,围绕这个事情,有些舆论开始“自嗨”。

有人认为豪华车降价将引发车市的“连锁反应”,甚至认为“降税会让明年豪华车市井喷”。在快评君看来,这都是无稽之谈。我们不妨来逐条看看:

对美进口车降关税,没必要过度解读

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进口车降价,会引发连锁反应,其它品牌也会降价?

诚然,这次降关税,是针对所有美产车型,除了上文提到的特斯拉、宝马、奔驰之外,还有通用四大品牌、克莱斯勒、福特等美国本土品牌,以及丰田、讴歌和日产的部分在美生产的车型。

但是,要知道,此番的降关税,仅仅是把对美进口车型降回到正常水平而已。因为此前,中美贸易摩擦导致中国把美国进口车型的关税从15%加到了40%。

而此前价税的过程中,除了部分车型之外,绝大多数车型的价格,并没有大幅上涨。

这其中的原因,有厂商基于市场考虑给予的补贴;也有部分进口商在贸易摩擦之前就已经有“囤货”,因而在加征关税期间暂停进口等因素。

所以,在这种情况下,此番关税又“降回去”,这些前期未涨价的车型,出现降价的可能性不大。

对美进口车降关税,没必要过度解读

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关税降,会引发车市“价格战”?

按现在已经宣布降价的品牌及车型来看,绝大部分车型都属于高级别豪华车。

一方面,这部分车型的竞品比较少,市场格局也比较稳定。另一方面,这些车型的价格较高,都处于“价格不敏感区间”,即便出现几万甚至十几万的降幅,与国产车型相比,仍然不会出现交集。

所以,这部分高端豪华车的降价,不太可能会波及到其它细分市场。

对美进口车降关税,没必要过度解读

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