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第七代天籁上市!“日系三杰”换代完毕,到底谁更值得买?

2018-12-19 11:17 来源: 车早茶

说起当年的“日系三杰”,也许大家在脑海中已经开始检索。没错,天籁、雅阁、凯美瑞正是“日系三杰”的代表。作为国内B级车的佼佼者,“日系三杰”为了在市场竞争中保持活力与优势,换代俨然是必不可少的事情。在凯美瑞、雅阁换代后,全新一代天籁也于昨晚(12月18日)正式上市。意味着“日系三杰”全新一代产品全部换代完毕,将展开新的一轮决战。那么谁会胜出呢?消费者的接受度如何?谁更值得买?...不妨带着这些问题,一探究竟!

第七代天籁上市!“日系三杰”换代完毕,到底谁更值得买?

○外观篇

第七代天籁上市!“日系三杰”换代完毕,到底谁更值得买?

全新一代天籁采用了更为积极的设计,初看外观略有西玛的味道,前脸沿用了V-motion设计理念,在保留传统的同时融入了更多凌厉线条。锋利的全LED大灯在视觉上彰显动感,溜背式车顶提升整车的年轻氛围。

第七代天籁上市!“日系三杰”换代完毕,到底谁更值得买?

来到车身尾部,隐藏式C柱在同级中较为罕见,尾灯轮廓颇有上代车型的风貌,周围融入了熏黑元素进行点缀。“小鸭尾”和扩散器进一步强调年轻。虽然全新天籁提供双边排气,不过相当低调,没有采用外露布局。

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回顾九代的“大钢牙”设计,让不少消费者难以接受,好在第十代雅阁在设计手法上更为老道。前脸沿用了家族式的设计,粗犷镀铬条与LOGO、羽翼式大灯融为一体。保险杠两侧采用上扬式造型,与大灯遥相呼应。车身腰线从车头一直延伸至车尾,强调整体感。

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车顶采用了溜背式设计,经典的“雅阁拐角”已经消失。看到雅阁的尾灯,相信大家一定能浮想联翩。“风火轮”轮毂让人回到上一代的感觉,新车提供16/17/18寸三种轮毂尺寸。

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如果仅从外观来分析,第八代凯美瑞貌似更占优势,毕竟新车采用“一车两脸”的模式,从源头上满足了不同消费者的需求,图示的运动版采用交叉前脸设计,从远处遥望略有雷克萨斯的错觉。而普通版和混动版则采用一贯的大嘴格栅造型,豪华感更加浓厚。

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