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林肯大陆
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混的最惨的进口车!比5系E级气派,3.0T怼出378马力,无奈没人买

2018-07-17 14:52 来源: 车黑子

对于豪华汽车品牌,消费者认可度最高的当属德系三驾马车了,宝马、奥迪、奔驰的影响力相必消费者心中都是非常的清楚,而在其他豪华品牌眼中,这三个品牌就是三座大山,想要在它们手中夺得市场份额,实在是太难了,而这也正是为什么国内其他豪华品牌表现低迷的原因,而今天咱介绍的这款车型,也是因为品牌上的原因,在市场上越混越惨,甚至一度面临停产的尴尬局面,它就是来自林肯旗下的——林肯大陆,一款实力完全不输宝马5系、奔驰E级的车型。

混的最惨的进口车!比5系E级气派,3.0T怼出378马力,无奈没人买

林肯作为美系极为出名的豪华品牌,在本土还是有很高的威望的,但是自从进入国内市场后,这个品牌可以说被BBA狠狠的打压,根本没有发展的机会,而今天咱介绍的这款林肯大陆,可以说给消费者的即使感还是非常气派的,完全不逊色宝马5系、奔驰E级等车型,而且这款车在指导价上仅为36.88-61.38万,这个价格在面对BBA的时候,还是有很大的竞争力的。但是如今的林肯在当下市场上,已经沦为了三线豪华品牌,很多消费者对它的旗下车型完全不买账,本着即使你实力再强,我也只买BBA的态度,让林肯的日子越来越难过。混的最惨的进口车!比5系E级气派,3.0T怼出378马力,无奈没人买!

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作为一款进口豪华车型,林肯大陆展现出的气场还是足够强大的,作为一款美系豪华车,新车将美系车那种肌肉感完美的展现在了消费者的眼前,新车采用了大面积镀铬网状前进气格栅造型,中间为林肯家族经典的车标,新车两侧配备了全LED大灯组,营造出非常强的既视感,绝对是顶尖的豪华车水准。而从林肯大陆车身侧面勾勒来看,新车的线条更为修长、流畅,实车门锁还采用了电动控制结构,只需要按动按钮,新车车身自然会打开,非常的拉风,至于尺寸方面,这款车长宽高达到了5115mm、1912mm、1492mm,车身轴距也达到了2994mm,这尺寸足以媲美奔驰E级和宝马5系了。

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林肯大陆整个内饰都是极力营造消费者喜欢的豪华车气息,大面积高档软质材料的包裹,极大的提高了这款车的舒适度,新车的后排座椅宽大柔软,可支持靠背角度调节,在细节的处理上还是非常到位的,同样新车中控台的布局也很规整,大面积触控屏设计集合了多媒体、语音通话、导航等主流的功能。同时新车还配备了方向盘加热,电吸门,座椅通风,自适应巡航,盲点监测,主动安全系统,定位互助服务等主流的配置,驾驶者的乐趣还是比较浓厚的。

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至于林肯大陆的动力系统调校,2018款大陆搭载了2.0T与3.0T两种组合,2.0T车型全系为前驱,最大的功率为261马力,峰值扭矩达到了386牛·米,而新车3.0T车型为四驱,最大功率达到了378马力,峰值扭矩为570牛·米,传动系统的设计上,新车匹配的是6速手自一体变速箱,说实话,这款车的动力数据确实表现极为惊艳,但是在变速箱的设计上,确实是有点落伍了。

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作为一款豪华汽车车型,林肯大陆在国内市场上一直销量极为低迷,但是单从数据上来看,这款车的表现还是比较惊艳的,可为何就是得不到认可呢?首先是品牌宣传的力度不够,因为林肯车型在国内市场上一直没有很好的销量,导致了家族不舍得花大价钱来宣传,宣传不到位,品牌影响力就越低,品牌影响力越低,自然也就赚不到前,这直接导致林肯这个品牌进入了死循环,其次新车作为一款豪华车型,配备6AT变速箱,实在是有点说不过气,即使像凯迪拉克、英菲尼迪等品牌,都没有这样寒掺,如果林肯不从自身找原因,想要在国内市场翻盘绝对是非常难的事情。

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