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傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

2018-12-19 10:57 来源: 擎风车铺

房子是保值的,而车子是贬值的。所以房子用来理财,而车子呢,是用来奢侈的。车子的奢侈就在于车子会有正常的损耗。需要我们定期保养和更换部件。

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

但是,了解国外开车的朋友知道,中国和国外保养的标准是不同的,就拿这个换机油来说吧,人家欧美国家大多数是形式了2万、3万公里后一换,而我们国家呢一般都是5000公里一换,好点的机油呢,一般也得1万公里一换,差距咋就这么大捏?

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

呵呵,这可不是说我们国内的黑心厂商为了赚钱,而是因为,我们的用车环境跟国外比起来有很大差别,这些环境就包括路面质量、空气质量、气候条件以及我们的驾驶习惯等等。

今天,我们就来针对我们中国的用车环境,来说一说,我们比国外车子更容易造成性能衰减的部件有哪些?

第一、 轮胎

轮胎的损耗是最大的,毕竟他是接触地面,会产生高摩擦的嘛。但在国内的路面经常会出现那些完全没有理由出现在路面上的东西,像钢钉呀、螺丝钉呀、刀片呀等,国外也会出现,但大多数是一些自然界中的异物。

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

另外,轮胎鼓包也是常见的问题,罪魁祸首是路面上突然出现的大坑或者超大的连接缝,道路的建设的高速发展,也出现了一些豆腐渣工程,修好的路,没过一两年就压出裂缝和大坑了。

在欧美国家中几乎是绝对不会出现这种情况的,比如说在德国的无限速高速公路上开车,虽然路面也看得出有些年份了,但你完全不用担心会突然出现大坑大缝,所以开得很放心。

第二、 减震器

无论是国产车还是合资的车,国内大部分车的减震器的寿命是5~10年,但一般超过5万公里就开始衰减了,在车里的体验感觉就会下降,但大部分人用车只要是没看到减震器漏油和异响是不会去更换的。

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

造成减震器性能衰减的原因,肯定是走的起伏颠簸的路太多了,如果我们走平坦的柏油路,基本不会有太大的损耗,但在国内还有一个造成减震器衰减的恶魔,那就是:减速带,这实乃中国的特色呀,听某位国外工程师说呀,说中国版车型都要专门为应对减速带而调节减震器。

第三、 各种滤芯

滤芯是汽车的防护罩,国内和国外行车环境的区别主要是两点不同,空气的区别和油品的区别,你看国内要不就是雾霾呀、风沙呀这些鬼天气。那汽车的滤芯要过滤的东西自然会比较多。

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

你看人家,国外的机油滤芯可以2万、3万公里一换,空调滤芯可以3万、5万公里才换。但在我们国内的用车环境,有些地方空调滤芯1万公里一换都不过分。

第四、 双离合变速箱

双离合变速箱是欧洲汽车厂商主导的,双离合在欧洲本土应用没什么问题,但某些厂商的双离合,在中国却遭遇了可靠性问题。为什么双离合在中国路况容易坏?最主要原因就是,在中国的路况环境,“走走停停”和“低速蠕动”这两种状态的发生时长要远远高于欧美。

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

欧洲城市虽然也有很多红绿灯,大城市堵车也很严重,但他们的开车习惯相对成熟,像什么加塞,随意变道啊几乎没有,行驶和停车都是比较果断的,过一个交通灯,可能就停两次.

而国内同样过一个路口,行驶方式是走走停停5、6次,再低速蠕动7、8次,车辆这种低速行驶,必须靠离合器反复接合甚至半联动,于是磨损程度和工作状况要严苛很多。

第五、 远光灯

长时间开远光灯虽然很可恶,但这并不会对远光灯造成太大的损耗。真正缩减寿命的是频繁的闪动远光灯。超车、会车时闪远光起到警示作用,但闪动太频繁会导致大灯灯泡容易烧坏。其实闪两下远光,动作不用太急,一样能起到警示前车的用。

傲娇的中国人开车哪些部件容易损坏呢?

最后,说了那么多高损耗部件,那么在中国用车,有什么部件是损耗特别小的呢?我想来想去只有一个:转向灯。原因很简单,很多中国人开车变道都是不打转向灯呀。

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