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让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

2018-12-19 10:34 来源: 汽车生活官博

中国车市的“金九银十”销量月已经过去,可惨淡的销量似乎并不能撑起这响亮的名号。在媒体和消费者对此各抒己见时,汽车生活反而更关心那些搭载三缸发动机的车型。

让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

关于三缸发动机的问题,汽车生活已经用大量的篇幅进行过介绍,从技术层面,从产品层面都进行过详细的分析,但这些冷冰冰的文字并不能让消费者信服,最终只能草草了事,对三缸发动机避而不谈。

汽车生活在之前的文章中提到,三缸发动机就是未来趋势,只不过需要给消费者一个接受的过程,现在看来,消费者已经接受了三缸发动机。

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让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

上汽通用的三缸发动机最先在2018款英朗上搭载,新车在2017年第四季度上市后,销量的确出现很大波动。2017年12月份,英朗以40939台的销量位列排行榜第三名,但一个月后,英朗的销量出现“腰斩”,月销28016台,滑落至排行榜第九位。今年6月份,英朗的单月销量仅为12017台,不但销量到达冰点,在轿车销量榜单中更是跌落至第26名,销量暴跌的原因,正是由于它换装了三缸发动机。

让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

但很快,英朗就开始“反攻”。在销量萧瑟的市场环境下,英朗连续三个月实现销量上涨,9月份以29746台的销量重新回到榜单前三名的位置,10月份以29316台的销量位居第四位,这足以说明消费者已经接受了三缸发动机。

之所以用英朗来举例,是因为这款车型就像是“枪打出头鸟”中的那只鸟,极具代表性。“始于BMW,兴于通用”,以此来形容三缸发动机在中国汽车市场的发展并不过分,在众多搭载三缸发动机的车型中,英朗是最具代表性的,也是被“吐槽”最多的一款车型。

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让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

在英朗之后,上汽通用别克GL6、上汽通用雪佛兰沃兰多、长安福特新一代福克斯、2019款福睿斯、领克03纷纷换装了三缸发动机或者推出三缸发动机版本车型,由点及面的市场变化让消费者不得不去接受三缸发动机。

同样,我们再来看豪华品牌,BMW不光在1系、2系旅行车上搭载三缸发动机,前不久上市的BMWX1和BMWX2也推出了三缸发动机版本。搭载三缸发动机的车型会越来越多,英朗只不过是一个标准的范例。

让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

此外,汽车生活还了解到,新款奔驰E级的入门车型将换装264系列的1.5T发动机,虽然这是一款四缸发动机,但在排放政策和市场趋势的变化下,即便是中大型车也要换装小排量发动机,从而向小排量化、涡轮增压化靠近。因此,未来出现搭载三缸发动机的A级、C级也是迟早的事情了。

让市场来检验,那些争议满满的三缸机车型如今照样吃香

汽车生活前不久刚刚试驾了广汽本田的新一代凌派,新车同样搭载了三缸发动机,但在看配置表之前,麻哥丝毫感觉不出任何异样,如果在沟通会上不介绍那款三缸发动机,麻哥会以为它搭载的就是四缸发动机。

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