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话说2019即将粉墨登场重磅轿车一丰亚洲龙AVALON

2018-12-19 10:25 来源: 车友邦网

时光如车,飞驰而过。盘点2018的岁末,车市已经将目光投向2019.

明年3月,一汽丰田的重磅车型亚洲龙就将上市开售,这是一款以丰田旗舰轿车为名义由一汽丰田天津工厂生产的B+级轿车,2018年11月16日的广州车展丰田中国的发布会上,丰田中国当时的董事长兼总经理小林一弘宣布,丰田品牌旗舰轿车、TNGA丰巢概念又一力作亚洲龙将在2019年由一汽丰田推出。

话说2019即将粉墨登场重磅轿车一丰亚洲龙AVALON

11月15日,一汽丰田亚洲龙首次在广州亮相,并出展广州车展。而在这之前,亚洲龙已经在媒体中有过一次品鉴推介。当时,AVALON亚洲龙这个名字要不要更改,还广泛听取了媒体人的意见。直到广州车展前夕,一汽丰田终于正式发布了亚洲龙的命名,并确定明年3月正式上市。

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亚洲龙在北美叫做“AVALON”,至今已经发展到第四代。全新一代车型基于丰田的TNGA架构打造,号称与雷克萨斯ES是兄弟车型。第五代亚洲龙的到来,前有锐志的离去,后有皇冠的让道。一汽丰田为了这款车,让两员大将靠边,足见这款车对一汽丰田的份量,也足见这款车对整个B级轿车市场的威胁。很明显,我们不必为一丰低调谦逊,亚洲龙的野心就是直接盖过帕萨特、迈腾,甚至抢一抢BMW1系、奥迪A4和奔驰C级的风头。目前这款车从已经推出的实车看,一丰亚洲龙的确面相咄咄逼人,霸气侧漏。那么,对这款车,业界与消费者究竟有怎样的推介点评和期待呢?

一丰高层口中的亚洲龙

2018广州车展媒体日,一汽丰田高层就亚洲龙的投产与上市,专门向媒体表达了他们的观点与预期。

总经理田青久说:亚洲龙想怎么定位呢?其实丰田现在开始全系产品都TNGA化了,丰巢的旗舰产品,这是定位的第一个要素。第二,亚洲龙也是未来一汽丰田的旗舰车型。一汽丰田的成长历史中,有皇冠、锐志等,我们给它的定义为最起码是B+级以上的市场。田总认为,亚洲龙的车身空间,从各方面的性能指标,都在B+以上的市场。亚洲龙同时还是前驱车。之前皇冠和锐志都是后驱。后进入市场的车凭什么大家买,田青久说:亚洲龙首先用户群很宽泛,宜商宜家均可,因为它具备了商务车的属性,够宽大,也够气派。同时作为私人用车,经济性、使用性能也很好,所以这个车不是小众。 在细分市场上,各品牌都有B级重磅车型投放市场,BBA起步车型之外,大众迈腾、帕萨特,还有雷克萨斯ES、凯美瑞、雅阁,在这些竞品中为什么选择亚洲龙?田青久认为,我觉得有这样的人群,他追求性价比。亚洲龙动力性能、操控性能足够牛,但使用成本非常低,混合动力版耗油量4.3L/100km,汽油版仅6.2L/100km,这个使用经济性显而易见。而且丰田车历史证明,在使用过程中开不坏的就是丰田车,维修保养费很少。所以亚洲龙有着独特的卖点。亚洲龙首先导入2.5L汽油版和2.5L混动版,除了动力,静音性特别舒适性也很好,包括配置上,也做了改进,满足用户需求。不像一些豪华车入门减配了很多。

话说2019即将粉墨登场重磅轿车一丰亚洲龙AVALON

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亚洲龙首席工程师胜又正人说,TNGA所有的零部件都是从零开始全面打造。向低重心的车身打造。正因为整体全性革新的打造,新的TNGA平台,给亚洲龙带来最大的优点有两个,第一是更低更宽的优美的造型。第二就是更加运动的驾驶性能。

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一汽丰田常务副总经理水谷雅史则特别指出,在一汽丰田15周年庆典上,我们发布了“致真至极”的品牌口号,这个口号第一个阶段就体现在全新亚洲龙这一款产品上。这是一个有历史、有故事的车型,技术上很成熟,初定价格是22到27万,可能还会有调整。亚洲龙的推出实际就是在用一款B+级车打B级市场,对于竞争对手并不是特别公平。

官宣亚洲龙

亚洲龙诞生24年,发展到第五代车型,开始在中国由一汽丰田生产并销售。车马未动,粮草先行,迄今,作为亚洲龙的官方,一汽丰田是怎么推介这款车的呢?下面的介绍,就属于官宣亚洲龙——

第一代Avalon亚洲龙诞生于1994年,基于凯美瑞(XV10)平台打造,搭载3.0 L V6发动机,最大功率192马力,最大扭矩为285牛·米;第二代Avalon基于凯美瑞(XV20)平台打造,于1999年上市。随后,第三代、第四代车型纷纷亮相,也都带来了各种改款车型。而这次全新亮相的,便是第五代Avalon,这是它第一次在中国生产,名称还叫“亚洲龙”。

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在外观设计上,一改此前形象 化身为“潮流先锋”。亚洲龙采用了大面积的前脸造型,由相交的三维表面构成的前格栅极具辨识度,让人有种遇见未来的感觉。得益于TNGA架构,亚洲龙的车身更低更宽,优化车厢空间的同时提高驾驶质感。对比现在流行的同平台化设计,就会发现TNGA平台的出现使得丰田全线产品的底盘工程进步了很多。

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