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车市换挡关口 中坚力量凸显

2018-12-19 09:15 来源: 大话车市2018

——2018年11月乘用车市场经济指数分析

今年车市负增长或成定局,市场进入从高速增长向高质量增长过渡的换挡关口。在公众消费能力大幅下降的背景下,预计12月销量或难以赶上去年同期水平。然而,各细分市场的中坚力量正逐渐凸显出来。长期看来,中坚力量有望成为推动车市回暖的重要动能。

流入车市的资金量继续萎缩,12月销量负增长的概率较大。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年11月全国乘用车市场规模为3528.2亿元,同比增幅为-9.6%。正则乘用车市场规模指数为748.1点,较去年同期下降了79.3点,表明消费能力大幅下降。11月乘用车市场销售平均价为16.5万元,比去年同期上涨了1.2万元。正则乘用车价格指数为119.1点,较去年同期上涨8.8点,表明消费水平大幅上涨。11月公众消费能力下降,消费水平上涨,表明低端市场需求严重疲软的局面没有改观,这将大大拖累12月车市上行的步伐。

中高端车销量上升势头不减,是支撑下半年乘用车大盘上行的中坚力量。在新一轮消费升级背景下,中高端市场正成为车企的必争之地。11月车市整体表现依旧低靡,销量同比大幅下滑。然而,20万元以上的高端车,9万~19万元中端车销量环比上涨势头依旧强劲,成为推动乘用车市场销售平均价上涨的重要因素。只有8万元以下低端车需求严重不足,这是拖累乘用车市场规模大幅萎缩的关键原因。

乘联会数据显示,11月乘用车销量约为214.1万辆,同比增幅为-16.3%,环比增幅为5.9%。其中,高端车、中端车销量分别为52.9万辆和128.5万辆,环比增幅均为6.8%;低端车销量为32.7万辆,同比增幅为-47.5%。消费升级的背景下,中高端车需求始终保持旺盛的势头,该细分市场的核心作用正日益凸显出来。

表面看,下半年轿车、SUV齐头并进,推动乘用车大盘缓慢上行。然而,下半年轿车表现胜过SUV,有望在车市换挡之后加速起跑。11月,虽然SUV上行势头不变,但与去年同期相比需求迅速降温。与此同时,轿车市场明显回暖,上行势头好于SUV。统计显示,11月轿车销量为107.9万辆,环比增幅为7.4%;SUV销量为91.3万辆,环比增幅为4.5%。近期看,年底两大细分市场销量环比出现上涨势头,意味着厂商的优惠促销政策已经发挥作用;长远看,虽然两大细分市场需求都存在增长的空间,但轿车后期表现或更加抢眼。

今年以来,在内部、外部多种复杂因素叠加下,多年高歌猛进的汽车工业遇到了“寒流”,车市遭遇20年来最严重下降。不过,从另一个层面看,这恰恰是中国车市调整换挡的最佳时机。具体看,12月份乘用车销量低于去年同期水平的概率较高,今年车市负增长的概率很大。但是,各细分市场中坚力量的作用正逐渐凸显出来,度过换挡关口后,中坚力量或将成为推动车市继续走强的主力军。

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