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汽车上这个功能不可以随便关,实验表明,开车1万公里后就能省钱

2018-12-19 08:50 来源: 中国日报网

现在汽车上有很多功能,有些高配车上的功能更是多的用不过来,不过很多功能还是不够实用。自动启停功能一直有很大的争议,有人觉得折腾不停,但也有人觉得作用很大。汽车上这个功能不可以随便关,实验表明,开车1万公里后就能省钱。

汽车上这个功能不可以随便关,实验表明,开车1万公里后就能省钱

自动启停其实就是在汽车行驶时需要暂时的停车,大家会熄火,然后继续往前开。其实自动启停的设计主要是为了省油,但是很多车主反映事实并不是如此。大部分带有自动启停的车都会有蓄电池,就比如agm电池和efb电池。这种电池比普通的点评容量大一点,受用寿命也超过普通电瓶的三倍,据说这种电池还可以进行多次的放电,能够快速充电,以适应发动机的启动。

汽车上这个功能不可以随便关,实验表明,开车1万公里后就能省钱

有车主担心自动启停会伤害到发动机,事实上并不会。自动启停是热地洞,在暂时停车的时候关掉发动机,发动机此时的温度很高,机油的粘度小,对部件的伤害很小,其实还可以达到强化发动机的效果。至于自动启停能不能省油,我们一起来看一下。

汽车上这个功能不可以随便关,实验表明,开车1万公里后就能省钱

曾经有人做过实验,将汽车加满油打开自动启停,然后跑满一百公里后,再回到加油站加油,关闭该功能,同样跑一百公里。其实打开自动启停和关闭自动启停油耗会减少2.5l,也就是省下将近十七块钱。换一块蓄电池的费用大概要一千七百块,相当于开车开到一万公里,省下了换蓄电池的费用,行驶超过一万公里圣才来的才是有钱。老司机说蓄电池最好在三到五年就换一次,不过具体情况具体分析。

汽车上这个功能不可以随便关,实验表明,开车1万公里后就能省钱

自动启停省油在有时候是有效果的,能够缩短车子怠速的时长,还能够减少大家最担心的积碳问题。不过这个结论是最理想的状态,现在国内交通比较复杂,很多时候情况是不一样的,所以大家要合理的使用这个功能。

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