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30几万就能买到性能媲美跑车且终身质保的SUV

2018-12-19 07:40 来源: 广东车轮转车服

最近几年,国家都在鼓励和支持电动车发展。但随着补贴浪潮的消退,不少电动车企的日子都要变得越来越难过。大部分国产电动车还是难以摆脱廉价低端的形象,而不少也是以骗取补贴的形式出现。

30几万就能买到性能媲美跑车且终身质保的SUV

不过在众多国产电动车企中,有一个新兴品牌自诞生以来就是走高档路线,它就是蔚来。12月15日的时候,蔚来在上海东方体育中心上市了自家第二款量产SUV——ES6。

30几万就能买到性能媲美跑车且终身质保的SUV

ES6的定位要稍稍低于ES8,是一款中型SUV。从起售价来看,ES6要比ES8低了9万块,但在顶配售价上,ES6也比ES8贵出了9.2万。ES8只有两款车型可选,ES6则有六款。

续航里程有进步

ES8上市时就有不少人认为它的续航里程偏少,工信部给出的答案也仅有355km。大家都知道的是,寒冷天气对于电动车影响颇大,不仅有可能损坏电池,还会削弱电池的性能,加上冬天大家都要开暖气,所以续航里程肯定是要大打折扣的。

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由于尺寸和质量更小,所以在相同电池容量下,ES6的续航里程要更长。为了适配现有换电站,84kWh电池包的外部尺寸和70kWh的一致,但84kWh的电池用的是能量密度更高的镍钴锰NCM811电芯。

对于84kWh电池组的性能版而言,能达到510km的工信部续航里程,已经可以算是行业顶尖的水平。要知道特斯拉Model X的顶配版本P100D,其工信部续航里程是507km。不过,工信部数据往往水分很大,实际缩水多少则要用户来实践证明了。

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看到84kWh的电池包,可能不少ES8车主会分外眼红。大家也不用着急,ES8车主可以享受电池包升级服务,但具体操作要等明年二季度。ES6身上的84kWh电池包选装价格要5万块,ES8的电池升级费用估计不会太便宜。不过这里有个问题,当84kWh电池包成主力时,70kWh的车主是有一定机率在换电站换到84kWh电池。

性能表现突出

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作为一辆电动车,起步时是最有优势的。ES6在零百加速成绩上,也有颇为亮眼的表现。70kWh车型的零百成绩为5.6s,而84kWh车型则为4.7s,已经可以媲美不少跑车。至于制动性能上,ES6更是令人诧异,100-0km/h的刹停距离是33.9m。要知道保时捷911的刹车测试也差不多是这个成绩,所以ES6的刹车可以说是相当强悍了。

提车得等大半年

现在有意向买车的人就可通过蔚来APP下单,明年6月开始陆续交付。这个时间明显比传统车企要漫长很多,如果家里只有一台车的话,那就不要想了。明年3月19日前交大定金的车主可享受84kWh电池包6折优惠,即省了两万块钱。

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李斌表示在将来,ES6会采取类似于大通D90的个性化定制模式,这点值得期待。同时,ES6享受终身质保、终身免费异地加电、终身免费互联网服务和终身免费道路救援四大服务。

总结

ES6的推出进一步拉低了蔚来车型的门槛,而这种纯电动车在很多限牌城市都可以免摇号直接上绿牌。续航里程的提升,增大了ES6对消费者的吸引力,但随着销量的增加,ES6的产能问题也亟待解决。

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