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速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

2018-12-19 05:05 来源: 小燕子看车

即将迎来2019年,2018款速派1.4T舒适版跟着小编一起1年多的时间,17000公里的用车体验,在这里分享给大家。这1年多时间开着速派走过长途高速,走过国道山路,也同样经历着上下班堵车。

速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

斯柯达速派作为MQB平台在国内的第一台B级车,有一些试探市场的意味,老款昊锐的口碑表现一直很好,新速派的新设计在外观上目前来看是非常成功的,甚至某些外观设计要超过迈腾和帕萨特,毕竟大众的“套娃设计”并没有沿用在斯柯达速派上。

速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

动力方面,速派1.4T舒适版车型采用大众EA211高功率发动机,150匹马力和250N·m的最大扭矩,这套动力组合在大众车型上随处可见,大众运用的很成熟,实际表现也非常突出,换挡积极所带来的燃油经济型表现很棒,但起步阶段有一些肉,长期驾驶该车后感觉这个“缺点”完全可以接受,个别时间里在挂到R档时马虎的以为是D档,轻踩油门不会很窜,也避免了3次左右的剐蹭。

速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

内饰的座椅包裹性不错,织物与皮革的搭配既美观且实用,家用来说完全够,舒适版仅主驾驶位的电动座椅在使用过程中也非常方便。作为B级车的后排空间充裕,但后排中间有较高的隆起,全车坐4个人最合适。掀背式的后备箱设计给速派加分不少,超大的开口,不用伸头放物品,很棒。

速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

自动大灯,自动驻车便利性很棒,但速派1.4T舒适版的卤素大灯确实给该车减分不少,特别是近光卤素灯给搭配了一个透镜,虽然可以后期更换LED,但市场上各种LED灯不能与原车的结构匹配,更换时原车灯的结构多少会被破坏,后期要不要改好好考虑下。

速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

非原厂中控大屏(顶配才有原厂大屏)使用上没什么问题,搭配倒车影像和后雷达,在停车掉头上放心不少,耐用性上没有问题,前扶手储物空间家用够,里面配置了一个空调出风口,在夏天长途驾驶时放上一瓶饮料能有效降温,档把旁的卡槽设计非常实用,上下高速拿卡不用瞎忙活到处找了。

速派1.4T车型17000公里体验,这款B级车表现如何,优缺点明显

无钥匙进入启动搭配锁车后视镜电动折叠,提升不少速派的高级感,但后视镜的折叠方向比较单一,看着有点“蠢”,同时后视镜电动折叠时有异响,不知道是不是个别现象。

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