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电动汽车如何在冬季保养?内部员工说了个好办法,可以少花冤枉钱

2018-12-19 02:15 来源: 汽车有点味

在社会飞速发展的今天,汽车行业也迎来了许许多多的革命性的变化。现如今,汽车已经发展出了以电为动力的车型。相对于燃油车来说,电动车的结构会有本质上的区别。没有了发动机,电动车的保养方式也是大相径庭的。那么许多电动车主就会有许多疑问,如何保养电动车成为了电动车主们必须修炼的课程。对于如何保养电动车,电动车行业的内部员工为广大车主给出了许多提示。纯电动汽车冬季如何保养?内部员工小提示,之后少花冤枉钱。

电动汽车如何在冬季保养?内部员工说了个好办法,可以少花冤枉钱

那么,纯电动车究竟包含了哪些需要保养的项目呢?首先我们要了解的是,一辆纯电动汽车的基本的系统,总共有8个系统,分别为电池、充电、冷却、空调、制动、转向、车身、底盘。然后我们首先需要检测排查就是车内的电力输送线路。一部纯电动车的电压输出大概有两百到三百多伏。所以对线路的要求是非常严格的。就等同于传统燃油车的燃油系统。所以这个项目是保养检查中最重要的项目,需要用专业仪器逐个进行检查。需要了解的是,一般厂家对于线路系统的质量保证期为五年左右。

电动汽车如何在冬季保养?内部员工说了个好办法,可以少花冤枉钱

其次就是查看电机和电池的冷却液。它们的性状和普通燃油汽车也是差不多一样的。同样也是装在机舱内。需要在冷车状态下进行检查以保证精确度。同样也需要专业人员去检查,但是一般冷却液容器外会有刻度。除非是液面低于最低刻度,否则自己简单检查一下也是没有问题的。

电动汽车如何在冬季保养?内部员工说了个好办法,可以少花冤枉钱

另外其他项目就是同燃油车没有什么不一样了。所以其他项目的保养估计大众也能普遍有所认知。但是还有两点需要注意,刹车和齿轮油需要两年或者四万公里的时候进行一次更换。另外空调冷却液也是需要四年或者十万公里进行一次更换。

电动汽车如何在冬季保养?内部员工说了个好办法,可以少花冤枉钱

以上就是电动车主在保养时需要特别注意的地方了。现在纯电动汽车已经成为了汽车行业的一条新的发展路线,和燃油车对比,纯电动汽车在维护上确实要方便许多。开销也没有那么高。但是由于是新技术,对于电动车如此复杂的结构,不建议车主自己做保养。如果需要保养了,最好还是能直接去4S店进行保养。电动车的保养项目是比较透明的,不像传统汽车4S店会特意将保养当成赚钱方式。所以不用担心被4S店强制消费。

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