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日系车有好也有坏,今天聊聊一碰就碎的几款日系车

2018-12-19 02:03 来源: 汽车扒一扒

最近一直有人在问我,日系车到底能不能买,是不是安全性真的很差,哪些日系车可以买,哪些日系车需要规避掉,今天咱们就来简单聊聊这几个问题,日系车在安全性这一方面到底行不行。

首先需要我们摒弃“日系车安全性差”这个故步自封的相反,同级别的车型安全性没有直接的差距,而日系车安全差也没有直接的数据说明,什么铁皮薄安全性差、关车门声音厚重就安全的说法,大多属于上一个十年中留下来的“蛮夷”思想。其实日系车有好也有坏,今天聊聊一碰就碎的几款日系车。

日系车有好也有坏,今天聊聊一碰就碎的几款日系车

当然,有一些日系车安全性真的很差,差到令人发指。比如说日产阳光,属于典型的皮薄大馅的日系车,如果能不买阳光,我坚决不推荐这台小车,无论是新车还是二手车,当然如果说有人钻进阳光里出不来的话,我也不会拦着。

阳光安全性差,不仅仅是国内车型差,欧美上市的阳光安全性同样堪忧,这主要是白车身设计以及钢材用料导致,不推荐阳光的原因是安全性没保障,真没冤枉他。

日系车有好也有坏,今天聊聊一碰就碎的几款日系车

骊威,与阳光同样,骊威同样是一台不值得推荐的车型,硕大的车身自重非常低,考虑到民用车不可能出现轻量化材料的事实,20万以下车型,大多是车重是安全的基础,当然还要考虑到高强度钢材、车身设计、安全配置等等。

但很遗憾,骊威哪一项都没有,如果能不买骊威就不要买,即便是二手车,咱还是绕着走吧,有的时候省油并不是选车的第一要素。

日系车有好也有坏,今天聊聊一碰就碎的几款日系车

威驰/飞度,这两台车还在销售,顶着被骂的风险我也要说,安全性真的有点差,即便是标配ESP的威驰,有顶棚加强筋以及后防撞梁的飞度,我也不太建议购买,车身尺寸以及用料决定了他们安全性不够高。

当然丰田本田非常努力的将这些车的车身结构设计的更加合理,但缓冲区不大以及钢材用料强度不够高,决定了他们安全性是非主流车型。

而以上几款都是安全性让人堪忧,再便宜都不能买的日系车。

日系车有好也有坏,今天聊聊一碰就碎的几款日系车

那么什么日系车值得买吗?其实很简单,如果为安全性考虑,那么丰田系产品最低级别要是卡罗拉/雷凌,本田系最低级别得是思域/凌派,而马自达最低则是昂克赛拉,日产请随意,如果不在乎品牌,最少也得是轩逸/蓝鸟系,同样这个法则适用于大众车系,最少也得是一个宝来/朗逸,低级别的解捷达/POLO也谈不上安全。

因为售价以及尺寸决定了安全性有多高,而这几台车随便拿出来一台,作为家用车来说,安全性也都还算有一定保障。

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