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急速驰骋,行者无疆 丰田全新上市CHR可堪大任?

2018-12-19 02:01 来源: 纸飞机载着梦丶

CHR自上市以来,受到了大批铁粉的关注与支持。这款基于TNGA构架打造的“小家伙”弥补了丰田在小型SUV市场上的空白。说明丰田也意识到了小型SUV在中国市场的重要性。那么CHR到底能不能比肩缤智和XRV,为丰田扛起这面大旗呢?

急速驰骋,行者无疆 丰田全新上市CHR可堪大任?

说起“小型”SUV,大家一定知道本田的缤智和XRV。小型SUV凭借其不错的空间和SUV的特质得到了许多年轻人的青睐。基于这种情况下,CHR应运而生。

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从外观来看,CHR有15种车身配色可选,甚至还可以选择双色设计。其车身尺寸为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm,比XRV、缤智都稍大一圈。整车采用较为夸张的设计,一改丰田中庸的气息,充满时尚和运动感。全系标配LED大灯,大灯组狭长犀利,仿佛鹰眼一般直视前方。高配车型搭载自适应远近光。腰线设计棱角分明,充满着肌肉感。

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走进车内,CHR的内饰处处彰显着简约、动感。8英寸中控屏幕整体偏向主驾驶位,搭载了丰田最新的HMI系统,支持手机映射、导航、在线音乐功能。不过由于定位的问题,内饰采用塑料较多,包裹性较差。值得一提的是,CHR在安全方面上下足了功夫。全系标配10个安全气囊,安全配置一应俱全。较低的重心以及优秀的悬挂调教,使CHR开起来具有很强的操控性。空间虽然不大,但是家用足够。另外,CHR未上市之前,最让人诟病的地方就是其后排乘坐舒适性。在其独特的“溜背”造型下,后排会稍显拥挤。而且由于没有天窗的关系,乘坐在后排的时候会有一些压抑。后备箱垂直空间较小,开口很大,总体空间和XRV不相上下。

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说完了车身,我们再来看看CHR好评如潮的动力系统。

和海外版型不一样的是,广汽的CHR和一汽的奕泽都搭载了TNGA构架最新的2.0L发动机,其热效率到达了40%,匹配Direct Shift CVT无极变速箱。其最大功率为171马力、峰值扭矩203牛·米,Direct Shift 可以保证在刚起步时直接由齿轮带动,减小CVT钢带的负荷和磨损,提高机械效率和燃油效率,也算丰田的良心之作。不同于涡轮增压,自然吸气发动机一直具有动力线性的特点。CHR不仅动力输入线性,还有一个特点就是细腻。油门踏板的比例感和方向盘的反馈让你无时无刻掌握着车辆的动态。

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被人诟病的后排小窗户

CHR的优点有很多,但是缺点也不少。第一,就是价格。中配的CHR落地就要15、6万左右。虽然车子本身性能不错,奈何只是一款“小型”SUV,在这个价位里,客户的选择性特别多。第二,就是文中提到的后排乘坐舒适性。为了时尚另类的外观而牺牲后排乘客的舒适性,年轻人觉得无所谓,但是偏向家用的消费者更多的需要从家人的出发点考虑,明显CHR不能满足他们的要求。第三就是天窗。小型SUV的内部空间本身就不大,配上黑色的内饰,如果没有天窗时间长了会造成一种压抑感,仅靠后排的那一小块窗户是不够的。

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总的来说,CHR就像一个性格激进、思想超前的年轻人。自身的缺点并不影响他的锋芒毕露,这一点很符合现在年轻人的口味,对他们来说一个“帅”字就足够了。CHR拉风的外观,稳定的动态表现,具有非常好的改装潜力,是一台可玩度十分高的车型。配上丰田“皮实、耐用”的特点,小编相信CHR会在小型SUV市场里打下一片属于自己的江山。

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