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与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

2018-12-19 01:12 来源: 林燃Myautotime

在眼下的汽车市场上,似乎还没有哪一类车型会像MPV这样,定义分类并不清晰但是又会得到市场广泛的认同。

比如说,刚刚亮相的吉利嘉际和丰田阿尔法都被认为是MPV,但是这二者显然不是一个类型的产物。

所以,在开始文章之前,我们不妨先来谈谈MPV那些事儿。

与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

按照来源的不同,MPV有两种标准,或者说定义。

第一种是欧洲汽车企业首先定义的Multi-Purpose Vehicles,这一概念首次出现是在上世纪八十年代由雷诺推出的第一代Espace。

从定义上可以看到,这一概念所强调的是Vehicle,这和我们日常生活中都会接触到的家用车并没有太大差异的定义。只是,前面的定语Multi-Purpose明确了其多功能的属性。

另一种概念则是在北美,由第一代克莱斯勒大捷龙所代表的Mini Passenger Van。

从定义上看到,这一类车型强调的是Van,一种更多的被定义在商用车领域的产品。印象中传统的大MPV,比如说GL8、丰田埃尔法都是这一定义下的产物。

与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

有了这个前提,我们就可以来解释吉利嘉际为什么会和传统印象中的MPV不一样了。

很显然,吉利嘉际是基于欧洲的Multi-Purpose Vehicles理念所打造而来的一款多功能家用MPV。

这在国内市场,并不算多见,而随着吉利嘉际的上市,MPV市场也将会因为这一多功能理念的引入而迎来全新的变革。

▍吉利嘉际的一个核心亮点,是场景适应性的全面拓展。

熟悉国内MPV的人都知道,传统的MPV一直存在一个场景枷锁:要么是商用,要么是家用。

也就是说,场景是单一的,局限的。

造成这种原因是有时代背景的,一方面是供给端的问题,MPV品类开拓长期不足,主机厂把大量的精力放在SUV上,一方面是需求端的问题,消费者对车辆的需求是划分的非常清晰的,要么家用,要么商用。

但是随着创业潮、二胎潮的来临, MPV的使用场景也开始变多,很多主机厂打出了“宜商宜家”的概念,但这个概念明显带有过渡色彩和营销目的,再加上年轻化、网联化新趋势的影响,这类产品依然解决不好消费者的使用需求。

这时候,带有MPV时代分水岭意义的吉利嘉际问世了。

相比于传统印象中的MPV,吉利嘉际所做的拓展主要集中在空载场景下的适应性以及多路况条件下的场景适应性两个方面。

与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

一是空载场景下的适应性。

一直以来,困扰传统MPV向家用领域拓展的一个重要原因就在于,Van的构型下对于乘坐舒适性的关注度超越了对于驾驶者的关注。

这也使得传统的MPV在空载状态下会让人产生这一类车型过大,并且驾驶者像专职司机的认知。

而吉利嘉际在“多元平衡”的设计理念下,将SUV和轿车的形象融入到MPV的单厢车设计中,就很好地改变了这种认知。

从整体上来看,吉利嘉际和传统认知里的MPV是截然不同的。

在融入了SUV的设计理念之后,吉利嘉际采用大轮胎和高离地间隙的设计,整车的姿态因为轮胎尺寸的增加而变得活泼和俊朗起来——它的形象已经摆脱了传统MPV的臃肿感。

毫无疑问,这将大幅度地满足年轻一代消费者对于家庭用车的个性化需求,同时也让一个人上下班通勤时的空载工况变得不那么尴尬。

与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

二是根据消费需求的变化,进行多场景的拓展。

在牌照紧张、限行常态、交通拥堵,甚至车位高居不下的今天,消费者对MPV的定义和要求也越来越高:

一方面是场景升级,一部车要游刃有余多个场景,要设计、要动力、要操控……用户的需求是多元的;

另一方面是功能升级,80后、90后人群是典型的互联网原住民,他们对互联网对智能是刚需。

俨然,传统的MPV是无法适应新时代的变化的。

与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

▍吉利嘉际让MPV更跨界

吉利嘉际对传统MPV革新的第一个体现是“多元平衡”设计语言,把MPV带入跨界时代。

与其提升标准不如重塑标准,这才是吉利嘉际到来的真正意义

高离地间隙的设计使得吉利嘉际拥有了传统MPV低地板设计中无法应对非铺装路面的能力,这对于一辆家用车而言,是尤为重要的。

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