5万元入门家轿直面海岸线考验，试驾东南A5翼舞

当自主品牌都在一窝蜂推SUV的时候，对于轿车市场的新品大家则比较谨慎，特别是在5万元左右的入门级产品，近来少有看到有新车型，相对于新品迭出的其他细分市场，这块市场显得太平静。在上月的广州国际车展上，东南汽车推出了一款4.99万元-7.59万元的入门级家轿——东南A5翼舞，为了这个细分市场带来了一些新气象。

12月12日，记者在珠海体验了这款新鲜出炉的产品。一番试驾之后，让我对东南轿车系列产品有了更新的认知。回首东南的轿车产品历史，自2003年推出第一款轿车——以三菱LANCER打造的东南菱帅，凭借极具运动感的操控和性能大受消费者青睐， 随后更接连推出V3菱悦、翼神、V5菱致和V6菱仕等多款轿车车型，并大获成功；到今天的全新一代品质家轿A5翼舞上市，都是东南对坚持原创设计理念的践行。

东南A5翼舞第一眼给人的感觉便是它的高水平颜值。前脸的设计灵感汲取于东南“翼³”和知名设计公司宾尼法利纳设计美学，将雄鹰搏击长空展翅翱翔的姿态表现得淋漓尽致。

试驾开始前，智能无钥匙进入，发动机、空调一键启动功能，这些省心配置让人很惊喜，甚至还有同级少见智能尾门踢脚感应系统。

进入车内，一股时尚大气的设计感扑面而来。中控台、门饰板采用大面积皮质包裹，高低可调三幅式方向盘手感不错。9寸彩色超清触控屏十分显眼，手机通过连接车载WIFI也很快连上了网络，对于手机不能离手的年轻人来说真给力。还有百度Carlife手机互联、百度地图等功能。

车队出发，东南A5翼舞动力系统表现也让人满意。其搭载的三菱全铝可变气门正时发动机，Punch智能CVT无级变速器，换挡绵密无顿挫，并且提升了低速换挡的效率，这能有效优化城市低速行驶状况下的油耗表现。同时我们也惊喜发现，东南A5翼舞还有运动模式、雪地模式两种驾驶模式，自然是不能错过体验一番。开启运动模式在公路上行驶时，发动机引燃无限激情，提速也比平常更快。16寸双色切削铝合金轮毂车轮快速转动，带来的强风夹杂着落叶在窗外掠过，同时 6个3D高保真立体环绕音响系统扬声器播放动感十足的音乐。

蜿蜒盘旋的海岸公路，也给检验A5翼舞的安全性能提供了良好的机会。在行驶的过程中，东南A5翼舞低速转向十分轻巧，高速转向沉稳。过弯时的侧向支撑性以及面对颠簸路面的过滤能力也很出色，这主要归功于优秀的底盘技术，前麦弗逊式独立前悬挂/多连杆式独立后悬挂系统经过调教后，增强了A5翼舞横向稳定性，提升了车辆控制性能。

另外，车辆的主被动配置也是十分齐全的，除了采用了高强度车身结构和四门防撞钢梁，还兼具 CCD倒车影像和倒车雷达组合，这点尤其对于新手来说是福音。

当天200多公里的试驾体验结束后，我的感受是，作为一款4.99万至7.59万价格区间的家轿，东南A5翼舞很称职，各个方面都毫不含糊，可以说做到了内外兼修，拥有很高的性价比和竞争力。不过，有一些地方还需要升级改进，比如没有行车自动落锁，后排坐垫可以再长一些增加长时间乘坐的舒适性等。