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11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

2018-12-18 22:30 来源: 车哥们

近日,一股寒流席卷全国,各地开始纷纷降雪,不少人直呼:“天气太冷了”!不过,寒冷的可不只是最近的天气,今年的车市同样不断遭遇“寒冷空气”。

日前,中汽协公布了今年11月份的车市销量数据,数据显示,今年11月汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆,产销量虽然比上月分别增长7%和7.1%,但是比去年同期则分别大跌18.9%和13.9%。而今年1-11月,汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%,产销量增速继续回落。

11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

总结来看,虽然11月狭义乘用车销量略有增长,但是车是遇冷已经是不争的事实,如果今年12月车市销量没有出现强势增长,那么将极有可能打破中国车市连续增长近30年的记录。

11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

具体到车企和细分市场销量来看,大家能更加直观感知到市场的“冰冷”。细看11月的车型销量排名,一眼望去只有寥寥数家勉强维持着幅度不高的增长,甚至那些曾经在榜单上“居高不下”的销量神车也有不少未能抵御负增长,纷纷败下阵来。而下面,我们就来具体看一下11月各大细分市场和车企的具体销量表现。

车企:广汽、上汽表现亮眼

11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

根据乘联会公布的11月各大车企销量数据显示,一汽-大众以202,856辆(包含奥迪进口车)的终端销量再次领跑中国乘用车市场,同比增长2.8%,成为11月销量前十中唯一一家增长的乘用车企。一汽-大众的强势增长,离不开旗下几款“当家花旦”超稳定的发挥。大众品牌方面,捷达以40,878辆的销量,同比大幅增长29.2%,成为本月大众品牌销量冠军。而宝来实现销量23,131辆,增长17.9%。在SUV领域,探歌较上月也实现了11.3%的增长。奥迪品牌方面,奥迪A6L持续领跑豪华C级轿车市场,以14,206辆的月销量成为11月奥迪国产车最卖座车型;奥迪A4L销量达13,859辆,同比增长20%。得益于两大品牌的稳定增长,帮助一汽-大众实现逆势增长,如果一汽-大众能够在接下来的12月力继续保持这个势头,全年累计销量超越上汽大众不无可能。

11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

相比一汽-大众的逆势增长,反观TOP10中其余车企,无不出现一定程度的下滑趋势,其中上汽通用五菱同比暴跌37.4%,而上汽大众,上汽通用以及长安汽车等合资品牌和自主品牌中的龙头企业,都出现了大幅度的销量下滑。

虽然前十车企都普遍走弱,但是前十以外车企却让人眼前一亮,总排名分列13,14以及15的的上汽乘用车、广汽丰田、比亚迪都呈现增长态势。尤其是广汽丰田,其11月销量相比去年同期增长超六成(62.4%),而今年1-11月,广汽丰田累计销量537,971台,同比增长31.5%。预计2018年销量可望突破58万台,同比增幅约30%。从广汽丰田所公布的销量来看,其销量之所以出现大幅度增长,与凯美瑞的热销有很大关系。11月,凯美瑞(含双擎)销量为16,427辆,1-11月,凯美瑞累计销量达到了153,376辆,同比大增110.7%。

11月SUV同比跌20%,新能源车同比增37%,车市怎么了?

站在风口上,猪都能飞上天。这句话在车市同样适用。当车市大幅增长的时候,各个品牌都能拿出亮眼的成绩,但车市遇冷,很多车企也跟着市场走势,一泻千里。不过,虽然11月销量凉凉,但放在上汽乘用车、广汽丰田、比亚迪等车企身上来看可谓淡季不淡,依旧能有抢眼的表现。

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