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“改革开放进程中的一汽-大众”——五地合围,继往开来 一汽-大众开启“高质量发展”新征程

2018-12-18 22:09 来源: 一汽-大众

早春三月,乍暖还寒的松辽平原腹地上,有着“北国春城”美誉的长春,或许还是一片银装素裹;3千公里外的佛山,早已沐浴在亚热带温暖的季风中,积极扮演着“珠三角”上重要的制造业基地。

当第一缕阳光掠过位于山东半岛东南部沿海的青岛,向西2千公里外的 “天府之国”—成都,同样开启了一天的忙碌和充实;而“京津冀”协同大发展的重要“主角”—天津,用它的传统和热情,拥抱四方来客,不断焕发着崭新的活力。

五个城市,五个地理坐标,因为一个企业,有了牵引和互联;东南西北中,五个方位,因为一汽-大众的“落子”布局,谱写了汽车合资企业新的篇章。

值此改革开放40周年、中国汽车工业进入“新时代元年”之际,通过“一汽-大众五大基地巡礼”,深度剖析一汽-大众是如何在实现自身快速发展的同时,对整个行业发展、上下游体系成长,以及所在地区经济提升、促进就业等发挥其行业“排头兵”的引领作用。

摘要:2018年,一汽-大众冲上了高速赛道:4座新工厂先后启用,9款全新车型陆续投产。如此密集的新车投放,如此集中的新厂投产,助力一汽-大众加快向“2025战略”迈进;更为关键的是,在此基础上,一汽-大众继往开来地做出了面向未来的决策:“要开启高质量发展新时代”。

2018年,是我国改革开放40周年。40年来,中国汽车产业已经由曾经的“幼稚产业”发展成为国民经济的支柱产业。有数据显示,1978年,我国汽车产量仅为14.9万辆,占当年世界汽车产量的0.4%;到2017年,汽车产量达2901.5万辆,占世界汽车产量的29.8%,连续九年成为世界第一的汽车制造大国。

“改革开放进程中的一汽-大众”——五地合围,继往开来 一汽-大众开启“高质量发展”新征程

一汽-大众汽车有限公司

回顾改革开放40年,有一个汽车企业不得不重点提到,那就是一汽-大众。27年前(1991年),整个中国汽车产销量还不到100万辆,一汽-大众首开先河,起步即规划15万辆的年产能,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。“一汽-大众诞生于中国改革开放的激荡时代中,与中国汽车工业共同成长”,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功自豪地说,“在几代汽车人的拼搏下,一汽-大众奔跑的速度比人们期待的更快”。

今年,一汽-大众更是冲上了高速赛道:4座新工厂先后启用,9款全新车型陆续投产。如此密集的新车投放,如此集中的新厂投产,助力一汽-大众加快向“2025战略”迈进;更为关键的是,在此基础上,一汽-大众“提速换挡”,继往开来地做出了面向未来的决策:“要开启高质量发展新时代”。

4厂9车 五地合围

今年年初,一汽-大众将2018年定义为“攻坚”之年。其中,产能攻坚是重中之重,根据规划,一汽-大众在今年将迎来四座全新工厂的投产。从3月29日至8月30日,一汽-大众踏准自己的“鼓点”,先后启用了4座新工厂。这样的速度和效率,不仅仅在中国汽车产业中前所未有;即便在全球汽车产业中,也是绝无仅有。

而随着收官之作——华北基地正式建成投产,一汽-大众在全国范围内产能布局也正式形成“合围”之势,未来将以工厂为点,联结成辐射东西南北的产业轴、生态轴和经济轴。

“改革开放进程中的一汽-大众”——五地合围,继往开来 一汽-大众开启“高质量发展”新征程

一汽-大众全国五大基地布局图

伴随着产能攻坚的“鼓点”,一汽-大众也舞动着产品攻坚的“节拍”。与四座新工厂同步,一汽-大众先后推出了全新奥迪Q5L、全新宝来、T-ROC探歌和TAYRON探岳等4款全新车型;此外,全新一代CC、新款高尔夫·嘉旅以及奥迪Q2L等新车也在今年投产。按照年初的计划,一汽-大众在2018年共有9款新车陆续投产。

预期到来的产品“大年”和产能扩张,让一汽-大众在面对中国车市增速放缓、购置税政策退坡、竞品投放加快、SUV市场不断扩张等诸多不利因素时,依旧信心满满。在年初将2018年定位为“攻坚”之年同时,一汽-大众也确定了210万辆的年度销售目标。

从目前的执行和完成效果来看,一汽-大众远远跑赢大盘,并保持销量的可观增速。最新数据显示,9月,一汽-大众的销量达到188,835辆(包含奥迪进口车),环比增长8.2%;一汽-大众旗下两大品牌大众、奥迪均有着不俗的市场表现。其中,大众品牌销售新车123,247辆,环比增长5.1%;奥迪品牌销售新车65,588辆(包含奥迪进口车),同比增长13%,环比增长14.5%。作为对照,国内乘用车在9月份的销量为190.5万辆,同比下滑13.1%。

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