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25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

2018-12-18 22:08 来源: 瓜哥说车

如今在买车的选择上,出于长远的考虑,很多人更多的是会考虑B级车。因为B级车实用性上比A级车更更,而购车成本还比C级车低得多。当然了,很家庭条件优渥的人在买车时,更加看重汽车的品质,所以豪车品牌旗下的车型才是他们择车的首先。

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

豪车品牌中,以德系三强最为强势,此外沃尔沃、凯迪拉克、林肯这些二线品牌凭借更高的性价比在豪车市场也是小有人气,其中以凯迪拉克的销量最好,次之沃尔沃,最后才是林肯。依我个人而言,林肯的车型在造型上,甚至比德系三强还上档次,但销量去一直起不来,在大的名气和好的口碑,销量一直都是他的硬伤。就比如这一款林肯MKZ,可以说是25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏。

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

从外观上看,设计风格非常优雅,前脸采用了林肯最新的家庭式设计语言,多边形进气格栅采用镀铬处理,与主流横幅格栅相比,这种设计可以使林肯MKZ的正面看起来很精致。中间的车标不仅使前脸高有着很高的辨认度,还营造出更价高级的感觉。两侧的前灯与鹰眼一样锋利大大增强正面的视觉冲击力,发动机罩上略微凸起的线条增加了前脸的力量和肌肉,优雅的气质和运动感兼备,开出去,宝马3系都镇不住。

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

从侧面看,因为林肯MKZ本身的体型相对较大,而腰身的躯干穿过身体,整个身体的比例特别纤细,加上第二个腰围加在身边裙摆位置,身体有丰富的层次感。尾巴的整体造型圆润饱满,一体式的LED尾灯使尾部具有强烈的未来感。而他的车身尺长为4925毫米,轴距为2850毫米,内部空间令人满意。

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

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与典雅的外观相比,它的内饰偏向于低调而稳重的风格。使用了黑色的内饰布局之后,显得更加大气。中控台的设计比较简洁,使用镶嵌式的中控屏。左边是按键式的挡位设计,配合多功能型的方向盘,也是显得很有科技感。不过可惜的是,这车在国内的市场中却少有人对其欣赏,销量平平,可以说是25万级最失败的豪车了。

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

在动力方面,该车由2.0T发动机提供动力,根据不同的调校,最大动力分别为203马力和253马力,扭矩最高为381牛米和389牛米,传动上匹配6AT的变速箱。此外,混动版车型使用的是2.0L的发动机,最大动力可达137马力,起百公里的油耗仅为4.1L,并且这车虽然车身重达1.8吨,但是这样的动力系统可以轻松带动,最高速度可以达到186km/h。

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏

25万级最失败的豪车,开出去宝马3系都镇不住,却少有人欣赏。根据林肯MKZ各方面的表现来看,其实力已达到比肩BBA的水平,并且在我看来,它的造型对比起同等级的其他豪车更加气派,但可惜的是它的销量始终是个硬伤。

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