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2.0T怼出279匹马力,售价不足19万,为什么月销量却只有5千台

2018-12-18 22:07 来源: 说车日记

全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力279匹,起售价格不足19万,为何凯迪拉克ATS-L的月销量却只有5千台呢,同样是B级车的本田雅阁月销量已经突破2万台,迈腾、帕萨特、凯美瑞的销量也在1.5万台以上,这是为什么呢?

2.0T怼出279匹马力,售价不足19万,为什么月销量却只有5千台

变速箱问题投诉不断,抖动故障成“通病”。

说到凯迪拉克ATS-L,人们就会想到变速箱抖动问题,车质网投诉排行榜长期居高不下,据了解,车辆在40-100km/h行驶的过程中,加速时车身抖动非常严重,在9月的上海浦东凯迪拉克车展上,ATS-L车主进行了横幅维权,强烈要求凯迪拉克就变速箱抖动问题,对ATS-L车型进行召回。

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美系车都是有老虎,买得起养不起。

油耗这个东西每个人的理解都不一样,确实很多美系车的油耗都会略高于同级别其他品牌的车型,但是2.0T的发动机279匹马力,想要马儿跑得快,当然就得舍得喂马儿草,但是对比同排量的大众迈腾和帕萨特、别克君威、奥迪A4L、宝马3系等等,ATS-L的油耗确实要高一些。

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B级车的定位,A级车的空间。

超过4米7的车长,接近2米9的轴距,单看数据应该是很不错的空间表现,要知道这样的数据跟迈腾和A4L是非常接近的,可是当你打开ATS-L的车门,坐进它的后排,你会发现,作为一款B级车,286mm的轴距数据,在空间表现上,真的跟一些A级车区别不大,而且后排地板凸起非常高。

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品牌影响力不足,比不上BBA,也打不过大众和别克等。

凯迪拉克本身的定位式豪华品牌,但是在国内,人们心中的豪华品牌就只有BBA,比上比不过BBA,比下打不过深入民心的大众,也打不过内饰豪华价格实惠的别克,即便是入门版不足19万的价格,一部分人会选择加钱买迈腾,或者更低价位入手别克,或者选择阿特兹、思铂睿等其他车型。

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​每款车都有它的优缺点,凯迪拉克ATS-L虽然有很多缺点,但是279匹马力依然是傲视同价位车型的,而且非常适合改装,再加上目前超过10万的优惠力度,如果你更追求动力的话,入手一辆ATS-L是非常不错的选择。

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