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神龙摆尾执行者标致508L,法系最后的希望,全系1.6T+8AT诚意够么

2018-12-18 22:06 来源: 董帝豪

前段时间,神龙汽车的领导层经过了一轮集体大换血,仅仅只有董事长一人留任,动作不可谓不大,这样大幅度的人事动作,只能说明一点,无论是中方还是法方,对于神龙旗下的标致和雪铁龙两大品牌的表现实在忍无可忍了,而实际上,法系两大品牌的表现确实太差劲,但我们不能把这些全部归结为产品问题,因为平心而论,产品实力不输其他合资品牌,仅仅是个别设计上和国人的喜好不是很相符!

神龙摆尾执行者标致508L,法系最后的希望,全系1.6T+8AT诚意够么

而除了人事上的变化外,法系真的准备做最后的反击,因为在面临大拐点的时候,还没有起色的话,那就真的没有机会了,毕竟,闭着眼都能卖得好的时代将一去不复返,所以说法系标致近期推出的全新标致508L,真的可谓是神龙汽车的最后一招神龙摆尾的践行者了。下面我们就一起来看看这款全新的标致508L。

神龙摆尾执行者标致508L,法系最后的希望,全系1.6T+8AT诚意够么

这款全新标致508L完全是颠覆式设计,无论从哪里去看,都是活脱脱的运动小狮子,车头扁平修长,引擎盖上的棱线,配合向前突出的前唇,整体有一种蓄势待发的劲头,点阵式的中网搭配獠牙式灯组,极具辨识度,同时也散发出独特的野性,让其他车型相形见绌!

神龙摆尾执行者标致508L,法系最后的希望,全系1.6T+8AT诚意够么

国产全新508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距2842mm,远远超出海外版,比现款也进步不少,加L这一招做的比奥迪还出色!曾经展出时候的无框车门和掀背式设计,在国产后并没有实现,侧面寒看起来除了车身特别修长外,还是有显得有些传统。

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车尾还是标致家族式设计,两侧狮爪式尾灯由一条黑色饰板贯穿连接,很符合品牌标志的小狮子形象,实际上,这个设计一直都被外界视为标致的亮点设计,双边单出的尾排造型更加粗大扁平,大气且运动。

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新车内饰也做了颠覆式改变,而且整体是跨越式调整,首先有些偏向驾驶侧的设计,12.3英寸的液晶仪表盘搭配嵌入事中控液晶大屏,整体科技感十分浓烈, 平底式方向盘绝对出彩,大屏下方的按键很有战斗味道,另外大面积软质材料和出风口等位置的镀铬条修饰,也进一步拉升了整车的质感!

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全新标致508L将搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率155kw,与之匹配全新升级的8速手自一体变速箱。悬挂系统为前麦弗逊后多连杆的设计,底盘调校那就不用说了,这就是法系的强项所在。

神龙摆尾执行者标致508L,法系最后的希望,全系1.6T+8AT诚意够么

这一招神龙摆尾,可是神龙汽车致命的一击了,法系终于向市场低头的典范,能不能打好至关重要,不过产品只是一方面,据悉,法系的网络布局和服务方面还存在很大问题,营销是个系统工程,有了好产品,还需要好的营销团队,幸好这次神龙的人事架构也调整了,万事俱备,就看新车上市后表现如何了!

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