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迈凯轮塞纳:4.0升双涡轮增压器V8发动机,具有陶瓷四轮制动器!

2018-12-18 21:24 来源: 远杰情感资讯

迈凯轮塞纳:4.0升双涡轮增压器V8发动机,具有陶瓷四轮制动器!

迈凯轮塞纳:4.0升双涡轮增压器V8发动机,具有陶瓷四轮制动器!

这是2.8秒。这就是英国赛车从惯性到100公里/小时的转变。如果你把脚放在加速器上达到200公里/小时,或者6.8秒。同样令人惊讶的是制动能力:仅100米就可以达到200到0。尽管麦克拉伦塞纳理论上是一辆街车,但它们仍然是值得赛车的数字。但你无法掩饰它:它是一辆赛车。

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在实践中,只能在可以带你从家到办公室的闭路中运行的机器的区别在于认证。要在赛道上跑步,没有必要使用安全气囊,稳定性控制,停车传感器或带日间行车灯的LED头灯。

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也没有必要参加污染物排放计划或进行碰撞测试。您在照片中看到的汽车依赖于所提到的设备,并满足了(至少合法地)在公共道路上行驶的要求。这并不是说塞纳可以安静地穿过附近的街道,或者把婆婆带到周日弥撒或者去表弟醒来是个不错的选择。这比购买2吨重的SUV和全轮驱动在商场吃午餐或在学校接孩子更糟糕(哦,等等!)。

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这款支付IPVA的赛车设计用于在每次获得位于座位后两英尺处的800马力的V8 4.0双涡轮增压器(仅有两个)时脱掉身体的灵魂。M840TR发动机是配备720S的推进器的更强大的变型,并连接到双离合变速器和七个齿轮。

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V8 4.0产生800马力。有陶瓷四轮制动器和主动翼型当打开并以高达7,250转/分钟的速度旋转时,您会感觉到穿过整个碳纤维体的脉动振动,好像垫子没有橡胶,只有adamantium。在赛道上,骑行的感觉是内心的。机舱内没有隔音材料来掩盖位于尾灯之间的中央出口的打鼾。无目的缺乏精加工满足两个要求。首先,内部更多的材料导致体重增加。空,塞纳有1,198公斤,这使它成为该品牌有史以来最轻的街车。

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另一个想法是暴露碳纤维以突出完全由这种材料制成的驾驶舱比钢更强。它是一个真正的超轻生存细胞(重94公斤)。

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